Rus Demiryolları, yabancı bilgi sistemlerinin yerli analoglarının olası maliyetlerini tahmin etti. Bu, sunucular, depolama sistemleri, veritabanı yönetim sistemleri ve uygulama yazılımları için geçerlidir. Yaklaşık 6,4 milyar ruble tutarından bahsediyoruz, diye yazıyor Kommersant.
Görünen o ki, Rus Demiryollarında tüm büyük sistemler, yalnızca anabilgisayarlar ve IBM donanımıyla uyumlu olan z/Architecture platformunda çalışıyor. Aynı zamanda şirket daha önce Rusya’dan ayrılmış ve müşteri desteğini durdurmuştu. Bu, Express 3 bilet sistemini bozmakla tehdit ediyor ve uluslararası seyahati durdurabilir.
Aynı zamanda, Red OS ve Postgres Pro Enterprise DBMS tabanlı Express’in yeni bir sürümünün oluşturulması planlanmaktadır. Donanım kısmı, x86-64 sunucularında uygulanmaktadır. Yaklaşık 1,84 milyar ruble alacak. Express-3’ün tüm kritik işlevlerinin Aralık 2024’e kadar yeniden üretilebileceği ve projenin en geç gelecek yılın ilk çeyreğinde başlayacağı varsayılmaktadır.
Şirket Rusya’dan ayrıldığı ve kullanıcı desteğini durdurduğu için IBM mimarisini kaydetmenin işe yaramayacağını unutmayın. T1 grubunun teknolojik gelişimden sorumlu genel müdür yardımcısı Anton Yakimov’a göre, “her şeyin değiştirilmesi gerekecek: donanım platformu, işletim ortamı ve DBMS.”
Aynı zamanda, yerel sunucuların güç ve hata toleransı açısından Batılı meslektaşlarına göre hala yetersiz olduğunu kabul etti.