Honda, mekanik vites değiştiricileri tamamen terk etmeye hazır değil, ancak şirket, elektrikli otomobil çağının şafağının muhtemelen manuel şanzımanın sonu anlamına geldiği konusunda gerçekçi.
Honda CEO’su Toshihiro Mibe ve elektrifikasyon başkanı Shinji Aoyama ile yapılan röportajlar sırasında, her iki yönetici de Honda’nın gelecekteki elektrikli araçları için spor modelleri için bile herhangi bir taklit veya sahte manuel şanzıman kullanacağından şüphelerini dile getirdiler.
“Yapay olarak yapabiliriz. Mekanik olarak kolay değil,” dedi Aoyama. Kişisel olarak böyle yapay bir çözüm fikrinden hoşlanmıyor ve Honda’nın elektrikli arabalarını sürmeyi eğlenceli hale getirmenin başka yollarını arayacağını söyledi. Her iki yönetici de akü teknolojisinin yanı sıra elektrik motorlarının ve doğrudan tahrik ünitelerinin yerleşimi, programlanması ve genel tasarımının elektrikli araçları ve yoldaki performanslarını farklı kılan önemli faktörler olarak gördüklerini söyledi.
Toshihiro Mibe, Honda’nın elektrikli otomobillerinin “keskin” olmasının ve sürüş deneyimi açısından rekabette öne çıkmasının önemli olduğunu söyledi ancak “Manuel şanzımanı değiştirebileceğimizden emin değilim” dedi.
Bu konum, elektrikli araçlar için bir debriyaj, vites kolu ve “sanal” vites oranları içeren bir sistemin patentini alan Toyota’nın konumuyla çelişiyor. Lexus başkanı Koji Sato, geleceğin elektrikli otomobilinin manuel kontrolü taklit etme arzusunu da dile getirdi.
