SpaceX, atmosferik CO2’yi roket yakıtına dönüştürmeyi umuyor

Dünya bir iklim krizinin ortasında. Yükselen CO sayesinde₂ 20. yüzyılın başlarından bu yana emisyonların artmasıyla birlikte küresel sıcaklıklar yükseliyor ve durumu daha da kötüleştirme tehdidinde bulunan olumlu bir geri bildirim döngüsünü tetikliyor. Son analizlere göre, sanayileşmiş ülkeler karbon emisyonlarını büyük ölçüde azaltmayı kabul etseler bile, küresel ısınma yüzyılın ortasına kadar yavaşlamaya başlamayacaktır. Bu nedenle, en kötü durum senaryolarından kaçınmamızı sağlamak için emisyon azaltımının karbon yakalama ile eşleştirilmesi gerekiyor.

Bu arada, ticari alan konusunda kamuoyundan önemli bir tepki var. Elon Musk gibi savunucular, uzaya erişimin artırılmasının uzun vadeli hayatta kalmamızın anahtarı olduğunu savunurken, eleştirmenler ve muhalifler, ticari alanın Dünya’nın sorunlarından “odak çaldığını” ve roket fırlatmalarının aşırı karbon emisyonu ürettiğini belirterek yanıt veriyor. Bu zorluklara bir yanıt olarak, Musk kısa süre önce SpaceX’in roketleri için itici gazlar oluşturmak için bir karbon yakalama (CC) programı başlatacağını duyurdu.

CC süreci CO’nun uzaklaştırılmasıyla başlar₂ hava temizleyiciler, absorpsiyon, kimyasal katalizörler veya diğer yöntemlerle atmosferden. yakalanan CO₂ daha sonra hidrokarbonlar (petrol ve doğal gazın temeli) oluşturmak için su ile birleştirilir; sadece elde edilen biyoyakıt daha az emisyon üretir. Bu “negatif emisyon” teknolojisi sadece CO2 seviyesini azaltmakla kalmaz₂ bizim atmosferde; alternatif yakıtlara geçişi de hızlandırır.

Her zamanki gibi duyuru Musk’ın resmi Twitter hesabı üzerinden yapıldı ve şöyle yazdı: “SpaceX CO2 almak için bir program başlatıyor.₂ atmosferden çıkar ve roket yakıtına çevir. Lütfen ilgilenirseniz katılın.” Ardından, “Mars için de önemli olacak.” İkinci tweet, önerilen bu karbon yakalama programının Mars’ta itici gaz üretmek için nasıl kullanılabileceğini ima ettiğinden, biraz açıklayıcıdır.

Mars’ta atmosfer ağırlıklı olarak CO2’den oluşur.₂ (hacimce %95), bu da onu CC ve biyoyakıt üretimi için oldukça elverişli bir ortam haline getirir. Starship’e Dünya’nın ötesinde yakıt ikmali yapma yeteneği, Musk’ın uzun vadeli “gezegenler arası olma” vizyonunun çok önemli bir parçasıdır. Starship, aya, Mars’a ve ötesine misyonlar yürütmek için yörüngede yakıt ikmali yapacak olsa da, dönüş yolculuklarının mümkün olması için diğer uçta yakıt depoları gereklidir.

Bu, Starship’i tamamen yeniden kullanılabilir bir fırlatma sistemi yapacak şeyin bir parçası ve bu da SpaceX’in uzun vadeli planları için çok önemli. SpaceX, fırlatmaların ilgili maliyetlerini azaltarak, düzenli bir geri alma, yakıt ikmali ve yeniden başlatma kadansı oluşturmayı amaçlamaktadır. Geçmişte Musk, “Mars’ta kendi kendine yeten bir şehir” vizyonunu oluşturmak için her iki yılda bir (Dünya ve Mars en yakın olduğunda) yılda 100 Starship fırlatma kapasitesine ulaşmayı umduğunu söyledi.

Son zamanlarda, tek bir roket fırlatmasının ne kadar karbondioksit ürettiği konusunda önemli bir vızıltı var. Bu haykırışların bir kısmı yanlış bilgilere dayansa da, doğru bir hesap şurada bildirildi: Gardiyan Bu yılın başlarında, tek bir fırlatmanın (bir SpaceX Falcon 9’un) 200 ila 300 metrik ton (220 ila 330 ABD ton) CO2 bırakabileceğini belirtti.₂ atmosferde.

Musk, bir karbon yakalama programı taahhüdünde bulunarak, iklim değişikliğini alevlendiren düzenli lansmanların artan endişesini açıkça dinledi. Konu uzayı kolonize etmek olduğunda, anahtar argüman her zaman gezegenler arası bir tür olmanın insanlığın hayatta kalmasını sağlayacağı olmuştur. Musk’a ek olarak, bu argüman Stephen Hawking, J. Richard Gott ve diğerleri gibi aydınlatıcılar tarafından yapılmıştır.

Aynı zamanda gezegen üzerindeki çevresel etkimizi azaltırken aynı zamanda Dünya’nın ihtiyaçlarını karşılamak için bol miktarda alan kaynaklarından yararlanma olasılığı da var. Ticari uzay sektörü ve onun ana katılımcıları bu vaatleri yerine getirmek istiyorlarsa, önerilen çözümün sadece soruna ekleme yapmadığını göstermeleri gerekiyor. Bu açıdan ticari alan ve karbon yakalamanın ortak bir yanı var.