RIA Novosti’ye göre, Rus işinin kaybı Mercedes-Benz’e iki milyar avroya mal olacak.
Aynı zamanda, satışların durdurulmasının bunun üzerinde çok az etkisi olacak – geçen yıl Mercedes-Benz dünya çapında 2.05 milyon otomobil sattı ve Rusya’da sadece 44.850, yani yüzde ikiden biraz fazla.
Diğer bir şey ise, şirketin kendisinin iki milyar avro düzeyinde tahmin ettiği ülkemizdeki varlıkları, grubun dünya çapında 29 milyar avro seviyesinde faiz ve vergi öncesi kârı. Mercedes-Benz’in Rus işi, Renault ve Nissan örneğinde olduğu gibi, nominal değeriyle yeni bir sahibine devredilirse, kayıplar önemli olacaktır.
Gazprombank Autoleasing Satış Departmanı Direktörü Rustam Nazarov
Moskova bölgesi girişiminin premium segmentteki en büyük bayilerden birine satışını mantıklı bir adım olarak nitelendirdi: “Ancak, bunun sadece olmadığı açık. "Mercedes", ancak Avrupa, ABD ve Asya’dan diğer premium markaların arabaları mümkün değildir. Ülkemize yapılan ithalattaki mevcut kısıtlamalar, 50 bin avroyu aşan lüks otomobiller için araç kitleri de dahil olmak üzere teslimatları bloke ediyor. Bu nedenle, kapalı fabrika yerine, Çin markalarından birinin ürünlerinin üretimi için bir montaj fabrikasının ortaya çıkması daha olasıdır.
Bu hafta Mercedes-Benz’in Rusya’dan ayrıldığı ve Rus yan kuruluşlarındaki hisselerini Avtodom’u elinde bulunduran bayiye sattığı öğrenildi.
