Volkswagenyazılım yan kuruluşu Cariad ve otomobil tedarikçisi bosch Şirketler Salı günü yaptıkları ortak açıklamada, Volkswagen’in binek araçlarında kullanılmak üzere otomatik sürüş için yazılım geliştirmek için bir ortaklık kurduklarını söyledi.
Yazılım, şehirlerde, kırsal alanlarda ve otoyolda eller serbest sürüşten oluşan ‘Seviye 2’ olarak adlandırılan otonom sürüşün yanı sıra otoyoldaki tüm sürüş fonksiyonlarını üstlenen bir ‘Seviye 3’ sistemini mümkün kılacaktır.
2023 yılında Volkswagen araçlara 2. seviye sürüş sistemi kurulacaktır.
Açıklamada, bunun ne zaman olabileceği belirtilmeden yazılımın ve bileşen parçalarının daha sonra diğer otomobil üreticilerinin araçlarında kullanılabileceği belirtildi.
Ortaklık, geçen hafta pil hücresi fabrikalarını makinelerle donatmak için bu yılın sonuna kadar bir ortak girişim kurduklarını söyleyen iki şirket tarafından bu yıl şimdiye kadar açıklanan ikinci büyük işbirliği.
Şirketler, her iki ortaklığa da ne kadar yatırım yapacaklarını açıklamadı.
Hem Volkswagen hem de Bosch, esas olarak Tesla’nın yanı sıra benzer şirketler tarafından yönlendirilen rekabet karşısında tekliflerini güçlendirmek amacıyla yazılım bölümlerini dahili olarak tek birimler halinde bir araya getirdi. Alfabe giderek otomobil sektörüne giriyor.
Volkswagen, yazılım birimi Cariad’ın, 2020’de kurulduğunda yüzde 10 olan Volkswagen araçlarındaki yazılımın yüzde 60’ını 2025’e kadar tedarik etmeyi hedefliyor.
Ancak yetenek rekabeti şiddetlidir ve birçok otomobil üreticisinin elektrifikasyon ve pil geliştirme için fonlara ihtiyaç duyduğu bir zamanda, yazılım yeteneklerini sıfırdan geliştirmeye yönelik yüksek ön yatırım, bazılarının ortaklıklar kurduğu anlamına gelir.
Bosch ve Daimler 2017’de ortak bir “robo-taksi” otomatik sürüş filosu oluşturma planlarını duyurdu ve arabaya tam kontrol sağlayacak “Seviye 5” otomatik sürüşe ulaştı – ancak ortaklık, Daimler CEO’sunun yüksek maliyetleri ve riskleri vurgulamasından aylar sonra 2021’de iptal edildi dahil olmuş.
FacebookheyecanLinkedin
