ünlü Kittyhawk hava taksi şirketi artık yokancak ondan kaynaklanan girişimlerden biri sessiz, hızlı ve ucuz hava taksileri yaratmaya yönelik başarısız girişimler, yeni bir tasarıma sahiptir. yeni şirket diyor belki büyük sarı okul otobüslerinin tepede vızıldadığını görmenin en iyi şansı.
Pazartesi günü, hava taksi şirketi Wisk, 6. nesil uzaktan kumandalı hava taksi tasarımlarının ilk detaylarını gösterdi. Bu gelen en son tasarım başka bir şirket olacağına söz vermek kısa menzilli ticari uçuşu gerçekten zorlayan ilk kişi olun kümelenmiş metropol ortamları, ancak herhangi bir şirketin bu tür yolculuklar yapıp yapamayacağı hala görülüyor. olacak kadar ucuz ve güvenli ikisinin de gözünde geçerli federal düzenleyiciler ve genel halk.
Wisk Bu dört kişilik uçağın, yaklaşık 2.500 ila 4.000 fit yükseklikte 110 ila 120 knot (saatte 138 mil) arasında seyir yapabileceğini vaat ediyor. Yaklaşık 50 fitin altında bir kanat açıklığına sahip ve şirket, pillerinin yedeklere girmeden önce 90 mil menzile izin verdiğini iddia ediyor.
Ticari olarak uygulanabilir ilk hava taksisini yaratmaya yönelik çoğu modern girişim gibi, Wisk’in 6. nesil tasarımı da dikey kalkış ve iniş (VTOL) uçağıdır. gerçi onun en son sürüm, kanatların üstünde 12 pervaneye dayanır. arkada tahrik. Büyük sarı hava taksisi ayrıca biletlerin yolcu başına sadece 3 dolar olacağını iddia ediyor şirket bir kez mil başına federal sertifika alır (büyük bir “eğer”).
Tanıtım videoları, yolcuların x şeklindeki emniyet kemerlerini taktığını ve kalkıştan önce ilk güvenlik kontrolünden geçmek için dokunmatik ekranları kullandığını gösteriyor. Müşterilerin randevuları ve uçuş noktalarını nasıl ayarlayacağı belirsiz.
Ayrıca belirsiz kalan şey, üretim maliyeti Wisk’in için son model ve ne kadar gürültülü olacağı, hava taksi teknolojisinin geniş çapta benimsenmesini zor bir satış haline getiren iki unsur. Wisk, bu son tasarımın güvenlik beklentilerini karşılaması ve aşması gerektiğini söyledi. “Kaza ihtimali milyarda birdir” diye övünmek. Tşirket, bu iddiayı tam olarak yapmak için tanıtmasının tam olarak hangi fazlalıkları açıklamadı.
Görünüşte, bu en son hava taksi tasarımının istatistikleri Joby Aviation’ın en son teklifine benziyor. Geçen yıl, o hava taksi şirketi satın alınmış LinkedIn’in kurucu ortağı Reed Hoffman ve Zynga’nın kurucusu Mark Pincus tarafından yönetilen özel amaçlı bir satın alma şirketi tarafından Uber’den satın alındı. Joby’nin en yeni tasarımları uçak, biri pilot olmak üzere beş koltuklu, 220 MPH azami hıza ve 150 mil menzile sahip olduğunu gösterdi..
Ama ne Wisk özellikle onu ayırt etmeye yardımcı olmak istiyor rekabetten kendi kendine uçan teknolojisine odaklanmak (çünkü tekerlekli araç şirketleri hakkında yeterince konuşma duymadınız) benzer teknolojiyi öven). Wisk, yayınında otonom uçuşun hava hareketliliği şirketleri için “anahtar” olduğuna inandıklarını belirtiyor. Şirket, bu yeni uçağın havada karşılaşabileceği engelleri algılamak ve önlemek için gelişmiş sensörlere sahip olması gerektiğini söyledi. Aynı zamanda, gerektiğinde devralabilecek “her uçuşun insan gözetimini sağlayan çok araçlı denetçiler” de var.
Wisk elektriklerinin bu son versiyonunun kendi Federal Havacılık İdaresi’nden tam sertifika almak için en iyi şans. Mesele şu ki, sertifika ajansın açıklamasına göre, tamamlanması beş ila dokuz yıl sürer gerçekler sayfası.
Görünüşe göre bu, hava taksi hizmetleri için FAA’dan yetki alan Joby’yi durdurmadı. bu yıl mayıs. Joby ayrıca, uçaklarını 2023 yılına kadar ticari olarak satışa sunmak için bir zaman çizelgeleri olduğu için övündü.
Wisk’in büyük orijinal hava taksi şirketlerinden biri olan Kittyhawk ile uzun ve biraz karmaşık bir bağlantısı var. hangi geçen ay açıkladı kapılarını kapatmak. Kittyhawk, düşük profilli elektrikli uçak şirketi Zee Aero ile birleşti ve sonrasında ortaklık havacılık devi ile Boeing, Cora olarak bilinen 5. nesil VTOL uçağı üzerinde çalışacak. Teknoloji devinin kendi kendini süren araba tasarımları üzerinde çalışan eski Google mühendisleri tarafından ortaya çıkan Kittyhawk, aynı zamanda kendi kendini süren hava taksileri için de çalışıyordu.
Wisk Pazartesi günü daha sonra bir sunumda muhabirleri ağırlayacak ve daha fazla ayrıntı duyarsak hikayeyi güncelleyeceğiz.
