Ford Pazartesi günü yaptığı açıklamada, artan enflasyon ve kalıcı tedarik zinciri sorunları nedeniyle tedarikçi maliyetlerinin üçüncü çeyrekte beklenenden 1 milyar dolar daha yüksek olacağını söyledi.
Ford ayrıca açıklandı Bu tedarik kıtlığı, binlerce monte edilmiş, ancak tamamlanmamış araçtan oluşan birikmelere neden oldu. Ford, çoğu yüksek marjlı kamyonlar ve SUV’lar olan 40.000 ila 45.000 arasında bitmemiş aracın, üçüncü çeyreğin sonuna kadar gerekli parçaları bekleyen otomobil üreticisinin envanterinde kalacağını tahmin ediyor.
Hisseler kapanış sonrası işlemlerde %5,49 düştü.
Tedarik zinciri sorunları, COVID-19 salgınının Çin, ABD ve diğer ülkelerdeki hükümetleri üretim operasyonlarını durdurmaya sevk ettiği 2020’nin başından beri otomotiv endüstrisini rahatsız ediyor. Rivian, Ağustos ayında 2022’de 5,45 milyar dolar kaybetmeyi beklediği konusunda uyardı. 4,75 milyar dolar “tedarik zinciri zorlukları” ve “hammadde enflasyonu” nedeniyle üç ay önce paylaşıldığını tahmin ediyor. GM, Temmuz ayında, fabrikalarında darboğazlara neden olan tedarik zinciri kesintileri ve yarı iletken çip kıtlığı nedeniyle aynı yıl önceki döneme göre %40 düşüşle 1,69 milyar dolar net gelir bildirdi.
Bazı parçaların beklenmedik şekilde yüksek maliyetine ve bulunabilirliğine rağmen, Ford, 11.5 milyar ile 12.5 milyar dolar arasında değişen faiz ve vergi öncesi 2022 düzeltilmiş kazanç hedefine bağlı kalıyor. Bunun nedeni, Ford’un dördüncü çeyrekte envanterde bulunan tüm araçları satmayı beklemesi.
Ford, faiz ve vergi öncesi üçüncü çeyrek düzeltilmiş kazancını 1,4 milyar dolar ile 1,7 milyar dolar arasında değiştirdi.
Şirketin 26 Ekim’de üçüncü çeyrek kazanç sonuçlarını bildirmesi planlanıyor.
