SoftBank Group destekli şirket Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Hindistan’dan Ola’nın, iki ana faaliyet alanı olan araç çağırma ve elektrikli araç imalatındaki fazlalığı azaltmak için yaklaşık 200 mühendislik işini keseceğini söyledi. Şirket, “dikey olarak entegre bir mobilite şirketi” olmaya odaklandığını ve ilgili rolleri ve işlevleri güçlendirecek bir yapı oluşturmak için operasyonları merkezileştirdiğini söyledi. Şirketten yapılan açıklamada, “Ola, iki tekerlekli, dört tekerlekli, hücre araştırma ve üretim alanlarındaki oyununu güçlendirirken, işlevler arasında ortak yetenekler ve sinerjiler üzerine inşa ediyor” dedi.
Bu amaçla, Ola, araç mühendisliği, kaynak bulma, ürün yönetimi ve veri bilimindeki roller için bir “işe alım akışının” bir parçası olarak, mühendislik işgücünü önümüzdeki 18 ay içinde şu anda yaklaşık 2.000’den 5.000’e çıkarmayı planladığını söyledi.
Uber’i Hindistan’ın araç çağırma pazarının çoğunluk hissesini almaya zorlayan Ola, geçen yıl e-scooter üretmeye başladı ve 2024’te elektrikli otomobil üretmeye başlamayı planlıyor.
Bununla birlikte, scooter işi, bu yılın başlarında, biri alev aldıktan sonra Ola’nın 1.400’den fazla aracı geri çağırmasıyla inceleme altına alındı.
Şirket ayrıca, muhtemelen piyasadaki oynaklık ve diğer yerli start-up’ların cansız listeleri nedeniyle bu yılın ilk yarısında halka açılma planlarını erteledi.
Geçen ay, Ola Electric’in ilk dört tekerlekli elektrikli aracını 2024’te Hindistan pazarında piyasaya sürmeyi planladığı bildirilmişti. Şirketin ilk elektrikli otomobilinin tek şarjla 500 km’nin üzerinde bir menzil sunacağı ve 0’dan kalkacağı iddia ediliyor. 4 saniyede -100 km/s. Daha önce de belirtildiği gibi, firma geçen yıl Ola S1 ve S1 Pro elektrikli scooterların piyasaya sürülmesiyle EV alanına giriş yaptı.
© Thomson Reuters 2022
