California ve Teksas’taki Uber Eats müşterileri, şirketin otonom sürüş başlangıcı Nuro ile 10 yıllık bir anlaşma imzalamasının ardından, paket servislerini yakında sürücüsüz bir teslimat kapsülü ile teslim edebilir.
Bugünkü duyuru, iki şirket arasındaki dört yılı aşkın süredir devam eden müzakerelerin doruk noktasıdır. Uber, Nuro’nun araçlarını kullanmak istedi 2019’da Houston’a teslimat yapmak için geri döndü, ancak bu planlar hiçbir zaman gerçekleşmedi. Şimdi, iki şirket robot teslimatlarını her zamankinden daha fazla müşteriye genişletmek için on yıllık bir anlaşma yaptı.
Uber ve Nuro, bu sonbahardan itibaren iki şehirde otonom dağıtım araçları kullanacak: Mountain View, California ve Houston, Texas. Her iki şirket de bu erken testlere katılacak araç sayısını veya beklenen müşteri sayısını açıklamadı, ancak sonunda hizmet alanını Kaliforniya’daki daha büyük Bay Area’ya genişletmeyi umduklarını söylediler.
Nuro’nun ikinci nesil R2 aracı, yalnızca kaldırımda seyahat etmek için tasarlanmış tipik teslimat robotunuz değil. Çok daha büyük, bir kompakt sedanın yarısı kadar geniş, ancak çoğu arabadan daha kısa. Ve içeride insan yolcular veya sürücüler için yer yoktur, bu da onu en gerçek anlamda tamamen sürücüsüz kılar. 45 mph’lik bir azami hıza sahiptir, bu da onu konut seyahati için ideal kılar, ancak otoyollarda gitmesine izin vermez. Bölmelerinde yaklaşık 24 bakkal poşeti için yer ile toplam 500 lbs taşıyabilir.
8,6 milyar dolar değerinde olan Nuro, 2016 yılında, Waymo olacak olan Google kendi kendini süren otomobil projesinin emektarı Dave Ferguson ve Jiajun Zhu tarafından kuruldu. Bugün halka açık yollarda tamamen sürücüsüz araçları, yani direksiyon başında güvenlik sürücüleri olmayan araçları çalıştıran birkaç şirketten biridir. Belirli federal güvenlik gereksinimlerinden özel bir muafiyet alan ilk şirketti ve aynı zamanda California’daki sürücüsüz teslimatları için para alan ilk şirketti.
izin, Kaliforniya DMV tarafından yayınlanan, şirketin teslimat hizmetini yalnızca Santa Clara ve San Mateo ilçelerinin bazı bölümlerinde işletmesine izin verir; bu, Silikon Vadisi’nin ve teknoloji çalışanlarının çoğunun San Francisco veya Oakland’ın değil, kendi etki alanı içinde olacağı anlamına gelir. Bu, şirketin hizmet alanını genişletmeden önce DMV’den ek izin alması gerekeceği anlamına gelir.
Nuro, Uber ile çalışan tek otonom dağıtım şirketi değil. Şirket ayrıca robot teslimatlarını test etmek için Serve Robotics ve Motional ile birlikte çalışıyor. Serve Robotics, kaldırımlarda seyahat eden teslimat robotlarını çalıştırırken, Motional ön koltuklarda iki güvenlik sürücüsü bulunan elektrikli Hyundai Ioniq 5 SUV’ları kullanıyor. Serve ve Motional’ın Uber Eats ile ilgili pilotları, Los Angeles bölgesindeki müşterilere sunulmaktadır.
