2. fırçalamadan sonra Artemis I için sırada ne var?

Artemis’te yanlış giden şey Kennedy Uzay Merkezi’ndeki fırlatma rampasındaydım, bu yüzden NASA’nın denemeye ve düzeltmeye karar verdiği yer orası.

Salı günü, görev yöneticileri, Uzay Fırlatma Sistemi roketi, Orion kapsülü ve mobil fırlatıcının 5,75 milyon pound, 322 fit uzunluğundaki kombinasyonunu Araç Montaj Binasına geri döndürmeye devam edeceklerini açıkladılar.

Bunun yerine, NASA’nın mürettebatsız Artemis I’i aya çok haftalı bir göreve gönderme girişiminin ikinci çalısı olan Cumartesi günkü çalılığın kaynağı üzerinde çalışmak için Launch Pad 39-B’de kalacaklar. 1972’den bu yana ilk kez ilk kadın da dahil olmak üzere insanları ay yüzeyine geri döndürme planlarının ilk adımı.

4.1 milyar dolarlık roketteki en son sorun, mobil fırlatıcıdan SLS’nin çekirdek aşamasına uzanan bir yakıt besleme hattındaki bir başka kriyojenik sıvı hidrojen sızıntısıydı. Nisan ve Haziran aylarındaki ıslak elbise provalarının yanı sıra ilk lansman denemesinde de benzer sorunlar yaşandı. NASA, fırlatma rampasındaki hızlı bağlantı kesme adı verilen konektör üzerindeki contayı değiştirmeye karar verdi.

Çevre koşullarının donanıma zarar vermediğinden emin olmak için çalışma alanı çevresinde bir muhafaza kurulmasını gerektirdiğinden karar basit değildir. NASA, VAB’a geri dönmüş olsaydı, aynı çalışma daha kontrollü bir çalışma ortamında yapılacaktı.

Ancak NASA, düzeltmeyi VAB’de test edemez. Sadece pedde kriyojenik yakıt yüklemesi yapabilir ve son fırlatma girişimini nihayetinde engelleyen bu olduğundan, NASA fırlatma rampası düzeltmesini seçti.

NASA web sitesindeki bir güncelleme, “Çalışmayı pedde gerçekleştirmek, ekiplerin sorunun nedenini anlamak için mümkün olduğunca fazla veri toplamasına da izin veriyor” diyor.

Ayrıca NASA ekipleri, SLS’ye giden diğer altı ana göbek hattındaki olası sızıntıları kontrol edecek. Fırlatmadan önce, çekirdek katın 537.000 galon sıvı hidrojen ve 196.000 galon sıvı oksijen ile doldurulması gerekiyor, bu da çekirdek katın tabanındaki dört RS-25 motorunu beslemeye yardımcı olmak için iki katı roket güçlendirici ile birlikte 8,8 milyon SLS verecek. kalkışta pound itme. Bu, SLS’yi şimdiye kadar Dünya’dan kaldırılmış en güçlü roket yapar.

Fırçalama, NASA’yı Salı günü sona eren bir fırlatma için bu pencereyi kaçırmaya zorladı. Bir sonraki pencere 19 Eylül-Ekim arasında çalışır. 4, ancak bu pencereyi yapmak için birkaç engel var.

En büyüğü, NASA’nın, Artemis I’e uçuş sonlandırma sistemi adı verilen kendi kendini imha mekanizmasındaki pillerin kontrol edilmesinden önce yalnızca 25 günlük bir pencere veren Eastern Range’i çalıştıran Space Launch Delta 45 ile yaptığı mevcut bir anlaşma. . Yalnızca VAB’de kontrol edilebilir ve potansiyel olarak yeniden şarj edilebilirler.

Bu kısıtlama, NASA’yı geri dönmeye zorlayacaktı, bu da yata geri dönmeden önce birkaç hafta alacaktı. NASA gönderisine göre, NASA, fırlatma rampası “yalnızca rampada bulunan kriyojenik tesislerin kullanılmasını gerektirmeyen ek işler yapmak” için düzeltme yaptıktan sonra bunu her durumda yapmak isteyebilir.

İkinci bir konu, yakındaki Launch Pad 39-A’dan fırlatmak için bir Falcon 9 roketinin üzerindeki SpaceX Crew Dragon’da Uluslararası Uzay İstasyonuna dört yolcu göndermeyi planlayan yaklaşan Crew-5 misyonudur. NASA yetkilileri, 3 Ekim’den önce uçması planlanan Crew-5 misyonunu geciktirecek herhangi bir fırlatma girişiminde bulunmayacaklarını söyledi.

Yöneticiler, 25 günlük sınırın ötesinde yerinde kalmak için Doğu Menzilinden izin talep etme olasılığını tartıştılar ve fırlatma rampası üzerindeki çalışmalar hızlı bir şekilde tamamlanabilirse, hala bir fırlatmayı hedeflemek için bir fırsat olabilir. Eylül penceresinin ön ucu.

NASA Yöneticisi Bill Nelson Cumartesi günü düzenlediği basın toplantısında, “Doğru olana kadar fırlatmayacağımızı hatırlayalım” dedi. “Bu standart çalışma prosedürüdür ve olmaya devam edecektir.”

Bu, 17-31 Ekim, 12-27 Kasım ve 9-23 Aralık arası çalışan pencereleri beklemek anlamına gelebilir. Her pencerenin, Dünya ve Ay’ın görev için doğru konumda olduğu yalnızca belirli günleri vardır.

NASA’nın SLS program yöneticisi John Honeycutt, geri dönüşün de zor olabileceğini söyledi.

Geçen hafta fırçalamadan önce “Kaçınmak istediğimiz en büyük şey VAB’ye geri dönüşler” dedi. “Bunlar (SLS baş mühendisi John Blevins) bana her şeyden çok araca daha fazla stres yüklediğini söyledi.”

Ancak Honeycutt, geri dönme kapasitesinin söz konusu olmadığını söyledi.

“Araçta hala rulolar var ama bunu izlemek ve yönetmek istiyoruz” dedi.

Ayrıca, kriyojenik yakıtı tanka yüklemek ve boşaltmak için birçok fırsatın kaldığını, iki fırlatma denemesiyle birkaç kez katlandığı bir şey olduğunu söyledi. Bu yılın başlarında birkaç ıslak elbise provası ve 2021’de sıcak ateş testleri.

“İlave tank döngüleri için çift haneli eve geldiğimizi biliyorum” dedi. “Ped üzerinde duran roketle ilgili endişelere gelince, muhtemelen çatlama, çatlaklar (termal koruma sistemi köpüğü) gibi, temizlemek için analiz etmemiz gereken daha küçük şeyler var.”

29 Ağustos’taki ilk fırlatma temizleme işlemi, farklı bir hattaki daha küçük bir sıvı hidrojen sızıntısının üzerinde çalışılmasının birkaç saat sürmesinden ve ardından motorun sıcaklıklarını yanlış okuyan arızalı bir sensörden sonra geldi.

NASA’nın Keşif Sistemleri Geliştirme Misyonu Müdürlüğü yardımcı yöneticisi Jim Free, ikinci girişimin hafife alınmadığını ve yöneticilerin aynı sorunlarla karşılaşmayacaklarından emin olduklarını söyledi. Sonunda, çalılık doğru karardı ve insanlara bunun bir test uçuşu olduğunu hatırlattı.

“Bu görevin riskli olduğundan bahsetmiştik” dedi. “Ancak mantıklı olan riskleri alacağız, zaten aracı ve sistemi fırlattığımızda mümkün olduğu kadar ileri götürdüğünü bildiğimiz riski alacağız ve o anda gitmeye hazır olacağız.”

2022 Orlando Sentinel
Tribune Content Agency, LLC tarafından dağıtılmaktadır.