Amerikan şirketleri, kompozit tedarik edememeleri nedeniyle yerli üretilen her MS-21 uçağı için 2 milyon dolar kaybedecek. Bu, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı başkanı Başbakan Yardımcısı Denis Manturov tarafından Doğu Ekonomik Forumu’nda açıklandı.
MS-21, 163 ila 211 yolcu kapasiteli bir Rus orta mesafeli uçağıdır. Başlangıçta, kanat bileşenleri Amerikan Hexcel ve Japon Toray Industries tarafından sağlandı. Ancak, Ocak 2019’da şirketler, MS-21’i geliştiren United Aircraft Corporation’ın bir parçası olan JSC Aerocomposite’e ve Romashin (bir Rostec yapısı) adını taşıyan JSC ONPP Tekhnologiya’ya yönelik ABD yaptırımları nedeniyle teslimatları durdurdu.
Ardından UAC, Rosatom, Tüm Rusya Havacılık Malzemeleri Araştırma Enstitüsü (VIAM), Moskova Devlet Üniversitesi ve özel şirketler ile birlikte yerli malzemelerden yapılar üretmek için bir teknoloji geliştirdiklerini duyurdu.
Bundan sonra, Rostec başkanı Sergei Chemezov, MS-21’in seri üretime başlama tarihinin bir yıl kaydırıldığını açıkladı – 2019’un sonundan 2020’nin sonuna. Kommersant, Amerikan kompozitlerini tedarik etmeyi reddetmenin seri üretime başlamayı 2025’e ertelemekle tehdit ettiğini yazdı. Aslında öyle olacak: Denis Manturov, MS-21’in ticari teslimatlarının ancak 2025’te başlayacağını söyledi.
