Bir kez daha, NASA’nın Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) roketi, Orion kapsülünü ay yörüngesine itmek için havalanamadı. Aynı hafta içinde uzay ajansı ikinci kez Artemis I görevinin lansmanını teknik bir sorun nedeniyle ev uzatması sırasında iptal etmek zorunda kaldı.
Ne oldu ?
29 Ağustos Pazartesi günü NASA, dört motorundan birinin arızalanması nedeniyle roketinin kalkışını erteledi, çünkü onu soğutmak için bir prosedür uygulanamadı. Bu 3 Eylül Cumartesi günü, Amerikan uzay ajansı ekiplerinin yüzleşmek zorunda olduğu başka bir problemdi, ikincisi de açıklıyor. bir blog yazısı :
“Bugünün fırlatma girişimi sırasında, mühendisler, SLS roketinden sıvı hidrojeni doldurmak ve boşaltmak için kullanılan 8 inçlik bir hattı çevreleyen yer tarafı ve roket tarafı plakaları arasındaki boşlukta bir sızıntı buldular. Mührü değiştirmek için üç girişim başarısız oldu. “Chilldown” adı verilen hidrojen yükleme operasyonlarının ilk aşamasında, fırlatma kontrolörleri roketin tankına eksi 217 derece C’de süper soğuk sıvı hidrojen akıtmadan önce hatları ve tahrik sistemini soğuturken, yanlışlıkla basıncı geçici olarak artıran bir komut gönderildi. Sistemde. Roket güvende kalsa ve artan basıncın conta sızıntısına katkıda bulunup bulunmadığını söylemek için henüz çok erken olsa da, mühendisler konuyu araştırıyor.”
Ekipler bu hafta SLS’yi yeniden başlatmayı deneyebilirken, sorunu çok daha kapsamlı bir şekilde incelemek için fırlatıcıyı montaj tesisine geri getirmeyi tercih ederek olası bir fırlatmayı SLS’ye geri ittiler.
17 Ekim 2022, minimum.
Sağlık: Amazon Signify Health’i satın almak üzere mi?
90 yaz anıları
Belirtildiği gibi duvar sokak günlüğüBu, NASA’nın yakıt olarak kullandığı sıvı hidrojenin sıvı oksijenle birleşmesi ile ilgili bir sorunla ilk karşılaşması değil. Faydaları artık kanıtlanmayacaksa, sıvı hidrojen hala risk teşkil ediyor. Hafif olmasına ve çok yüksek bir sıcaklıkta yanmasına ve onu roket fırlatmasının çeşitli aşamalarında kullanmak için verimli bir itici haline getirmesine rağmen, aynı zamanda inanılmaz derecede küçüktür ve onu kolayca kontrol altına alma çabalarından kaçınma eğilimindedir.
Üstelik SpaceX’in Raptor motorları için bu yakıtı kullanmamaya karar vermesi boşuna değil, sıvı oksijen ve sıvı metan karışımını kullanmaya karar verdi. yüksek verimlilik ve kullanım kolaylığının en iyi kombinasyonu “, Elon Musk’a göre. Jeff Bezos’un şirketi Blue Origin de gelecekteki ağır fırlatıcı New Glenn için sıvı metana geri dönecek.
SLS’de kullanılan dört motorun uzay mekiklerinden geldiğini bilmelisiniz. Ancak 1990’da Kennedy Uzay Merkezi’ndeki ekipler, NASA’nın mekik filosunu yere indiren bir hidrojen sızıntısıyla uğraşmak zorunda kaldılar. hidrojen yaz “. Bununla birlikte, Artemis programı hala geride kalıyorsa, SLS’nin pahalıya mal olduğu için NASA’nın herhangi bir risk almaması anlaşılabilir bir durumdur.
Özellikle sıvı hidrojenle çalışan SLS motorları, uzay mekiklerinde zaten kullanılıyordu. Fotoğraf: Pexels
NASA’nın roket geleceği korkunç görünüyor
Ayrıca roketin Nisan ve Haziran 2022 ayları arasında gerçekleştirilen dört tam testi de teknik bir sorunla sonuçlandı. SLS’nin ön lansmanı, böylece NASA’nın, çeşitli kalkış ertelemelerini açıklayan, önceden bütünüyle doğrulanamayan parametreleri ayarlamasına izin verir.
Bu zorluklar yine de Amerikan uzay ajansının fırlatıcılarının geleceği hakkında soru işaretleri doğuruyor ve SLS’nin gerçekten de NASA’nın son roketi olup olmadığını merak etmek meşru, hele de uzay aracı olarak seçilen Starship by SpaceX’in geliştirilmesiyle. Artemis programı.
Bir hatırlatma olarak, Artemis I görevi, SLS’nin yanı sıra iteceği ve daha sonra astronotları ay yörüngesine taşıyacak olan Orion kapsülünü test etmekten oluşuyor. Toplamda, görev, şu an için 2024 için planlanan insanlı bir görev olan Artemis II için 10 gün sürerken, 42 gün sürmelidir.
