San Francisco merkezli ulaşım verisi girişimi Populus, paylaşılan scooter çılgınlığının yaygınlaşması ve şehirlerin altyapının küçük araç filoları tarafından nasıl kullanıldığını anlamaya çalışmasıyla başladı.
Şimdi, Populus Kurucu ortak ve CEO Regina Clewlow, ulaşım filoları hakkında veri toplayan ve şehirlerle paylaşan şirketi, başka bir sıcak fırsattan yararlanmak için konumlandırıyor: kaldırımlar ve tıkanıklık.
Populus, mikromobilite dalgasını sürmeye ve ticari filolar, dolu dolu araçlar ve otonom araçlar gibi diğer yeni mobilite biçimleri gibi diğer alanlara yayılmaya devam etti. Şu anda ABD ve İsrail genelinde 100’den fazla şehir tarafından kullanılan bir hizmet olarak yazılım ürünü, scooter, e-bisiklet ve araba paylaşımı gibi paylaşılan filolar hakkında veri toplar. Bu veriler daha sonra planlayıcıların ve düzenleyicilerin sokakların nasıl kullanıldığını anlamalarına ve yönetmelerine yardımcı olmak için şehirlerle paylaşılıyor. Şehirler ayrıca, motorlu araçlarla ilgili kısıtlamalar, tercih edilen scooter park alanları ve bisiklet yolları hakkındaki bilgiler gibi bilgileri harita platformları ve diğer üçüncü taraflarla paylaşmak için Populus API’sini kullanabilir.
Clewlow, bir sonraki büyük ve günümüzün büyüme fırsatının Populus’un şehirlere kaldırımların nasıl kullanıldığına dair veriler vererek dinamik fiyatlandırmayı ayarlayabilmeleri ve tıkanıklığı azaltabilmeleri için kaldırım yönetimi özelliği ile olduğunu iddia ediyor. Bu fırsat, aynı gün ve ertesi gün teslimat için artan talep tarafından yönlendiriliyor.
Şirket, mevcut ürününü ve kaldırım yönetimi yazılımını ölçeklendirmek için A Serisi turda toplanan 11 milyon dolarlık yeni bir risk sermayesi enjeksiyonu kullanacak. Clewlow, paranın ayrıca önemli stratejik işe alımlar yapmak için kullanılacağını belirterek, Populus’un mevcut 25 kişilik çalışan sayısını gelecek yıl içinde ikiye katlamayı umduğunu belirtti.
Tur, Zero Infinity Partners ve Climactic tarafından Comcast Ventures ve Robert Downey Jr.’ın FootPrint Coalition Ventures’ın katılımıyla ortaklaşa yönetildi.
Clewlow, TechCrunch’a verdiği demeçte, Populus’un kaldırım yönetimi yazılımı “şehirlerin ticari teslimat operasyonlarından otonom araçların geleceğine kadar hareket eden her şeyi daha iyi yönetmesine izin veriyor” dedi. “Şehirler, platformumuz aracılığıyla filo operatörlerinden veri alabilir, böylece en çok talebin nerede olduğunu bilirler ve ardından yeni park politikaları oluşturup bunları platformumuz aracılığıyla da uygulayabilirler.”
Veriler, özellikle emisyonları azaltmaya ve hava kalitesini iyileştirmeye çalışan şehirler için geçerlidir. Birçok teslimat şirketi e-kargo bisikletleri veya otonom kaldırım robotları filolarını deniyor olsa da, bugün çoğu teslimat, kentsel alanlarda egzoz emisyonlarına büyük katkıda bulunan gazla çalışan kamyonlar ve kamyonetler tarafından tamamlanmaktadır.
Populus, kaldırım yönetimi yazılımının filo operatörlerini çatışmayı azaltan alanlara park etmeye yönlendirebileceğini söylüyor. Aynı zamanda, Populus’un kısıtlama verileriyle desteklenen daha akıllı politikalar, teslimat operatörlerini daha küçük, daha karbon verimli ulaşım modları kullanmaya teşvik edebilir.
Gelecekte, Populus, şehirlerin hangi şehirler için tıkanıklık fiyatlandırmasına odaklanmak istiyor? New York’un uyguladığı gibi şehir merkezlerinde araba kullanmayı caydırmak için.
Clewlow, “Platformumuzun giderek daha fazla bağlantılı olan, bir bölgeye girip çıkan ve bu bölgelerin kullanımı için fiyatlandırma yapan araçları yönetmek için kullanılamaması için hiçbir neden yok” dedi.
Populus çoğunlukla Kuzey Amerika’da yerleşik olsa da, girişim Tel Aviv’e kadar ulaştı ve genişlemeye yönelik bir gözle büyük Avrupa şehirlerinde bir dizi pilot peşinde.
