Kommersant’a göreSanayi ve Ticaret Bakanlığı, KamAZ’a, K5 kabinli (Daimler kabini temelinde yapılan) yeni bir damperli kamyonun üretimi için, onu alma koşullarını yerine getirmemesine rağmen 677 milyon ruble sübvansiyon sağlayacak. .
Başlangıçta KamAZ’ın 2022’nin sonuna kadar bu tür 300 damperli kamyon üretmesi planlanmıştı, ancak şimdi bu son tarihi 2023’e taşımak zorunda kalacak. Aynı zamanda, planın yerine getirilmemesinin nedeni, üretimi ciddi şekilde “vurgulayan” ve fabrikayı (hepsi değilse de) ithal edilen bileşenlerin çoğunu mahrum bırakan yaptırımlar olduğu için şirket hala para alacak.
6 x 4 tekerlek düzenine ve 25 ton taşıma kapasitesine sahip KAMAZ-6595 K5 modelinden bahsediyoruz. KamAZ, 2022’nin başında “seri olarak” piyasaya sürdüklerini ve hatta bu araçlardan 100’den fazla satmayı başardıklarını söylüyor.
Avrupa’dan KamAZ müteahhitlerinden parça teslimatlarının kısa olması nedeniyle üretim başarısız oldu. Daimler Truck, Bosch, Knorr-Bremse, ZF ve şimdi tüm ortak çalışmalarını süresiz olarak askıya alan diğer şirketlerden bahsediyoruz.
