YouTube, Tesla sürücülerinin EV’nin (elektrikli araç) Tam Kendi Kendine Sürüş (FSD) özelliklerinin, yolda yürüyen veya yolda duran çocuklar için otomatik olarak durmasını sağlayıp sağlamayacağını belirlemek için kendi güvenlik testlerini yaparken gösteren bir videoyu kaldırdı. İlk olarak CNBC tarafından bildirildiği gibi.
bu video“Tesla Tam Kendi Kendine Sürüş Beta gerçekten çocukları eziyor mu?” başlıklı . aslen yayınlandı Tüm Mars Kataloğu’nun YouTube kanalı ve Tesla sahibi ve yatırımcısı Tad Park’ı içeriyor ve Tesla’nın FSD özelliğini kendi çocukları ile test ediyor. Video sırasında Park, Tesla Model 3’ü yolda duran çocuklarından birine doğru sürüyor ve ardından diğer çocuğu karşıdan karşıya geçerken tekrar dener. Araç her iki seferde de çocuklara ulaşmadan durur.
Belirtildiği gibi destek sayfasında, YouTube’un “küçüklerin duygusal ve fiziksel sağlığını tehlikeye atan” içeriklere karşı belirli kuralları vardır. YouTube sözcüsü Elena Hernandez CNBC’ye verdiği demeçte, videonun kendi politikalarını ihlal ettiğini söyledi. zararlı ve tehlikeli içerik ve platformun “küçüğün tehlikeli faaliyetlere katıldığını gösteren veya küçükleri tehlikeli faaliyetlere teşvik eden içeriğe izin vermediğini” söyledi. YouTube hemen yanıt vermedi Sınıryorum isteği.
Park, şimdi kaldırılan video sırasında “FSD beta sürümünü daha önce denedim ve çocuklarımın hayatına onlarla güvenirdim” diyor. CNBC’ye verdiği demeçte Park, CNBC’ye, arabanın asla saatte sekiz milden fazla yol almadığını, “Bu yüzden, çocuklarımı algılayacağından çok eminim ve ayrıca her an fren yapabilmem için direksiyonun kontrolü bende” dedi. ve “arabanın çocuğu tanıdığından emin oldum.”
18 Ağustos itibariyle, video YouTube’da 60.000’den fazla izlendi. Video ayrıca Twitter’da yayınlandı ve hala izlenebilir durumda. Sınır Kaldırma planları olup olmadığını görmek için Twitter’a ulaştı, ancak hemen geri dönmedi.
FSD’yi gerçek – yaşayan ve nefes alan – çocuklarla test etmek için çılgın fikir sonra ortaya çıktı bir video ve reklam kampanyası Twitter’da yayınlanan bir gönderi, Tesla araçlarının görünüşte tespit edemediği ve aracın önüne yerleştirilmiş çocuk büyüklüğündeki mankenlerle çarpıştığını gösterdi. Tesla hayranları bunu satın almıyordu ve bu özelliğin Twitter’daki sınırlamaları hakkında bir tartışma başlattı. Tesla yatırımcısı Omar Qazi tarafından işletilen EV odaklı bir Twitter ve YouTube kanalı olan Whole Mars Catalog, daha sonra bir video oluşturmayı ima etti orijinal sonuçların yanlış olduğunu kanıtlamak için gerçek çocukları dahil etmek.
Videoya yanıt olarak, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), otomatik sürüş teknolojisini test etmek için çocukların kullanılmasına karşı bir uyarı yayınladı. “Hiç kimse, araç teknolojisinin performansını test etmek için kendi hayatını veya bir başkasının hayatını riske atmamalıdır.” ajans söyledi Bloomberg. “Tüketiciler, araç teknolojisinin performansını test etmek için asla kendi test senaryolarını oluşturmaya veya gerçek insanları ve özellikle çocukları kullanmaya çalışmamalıdır.”
Tesla’nın FSD yazılımı, bir aracı tamamen otonom hale getirmez. Ek bir 12.000 $ (veya 199 $ / ay abonelik) için Tesla sürücüleri tarafından kullanılabilir. Tesla, bir sürücünün belirli bir güvenlik puanını karşıladığını belirlediğinde, FSD beta’ya erişimin kilidini açarak sürücülerin bir varış noktası girmesine ve aracın gelişmiş sürücü destek sistemi (ADAS) olan Autopilot’u kullanarak aracı oraya sürmesine olanak tanır. Sürücüler hala ellerini direksiyonda tutmalı ve her an kontrolü ele almaya hazır olmalıdır.
Bu ayın başlarında California DMV, Tesla’yı Autopilot ve FSD hakkında yanlış iddialarda bulunmakla suçladı. Ajans, her iki özelliğin adlarının yanı sıra Tesla’nın açıklamalarının, araçların özerk bir şekilde çalışmasına izin verdiklerini yanlış bir şekilde ima ettiğini iddia ediyor.
Haziran ayında, NHTSA ilk kez sürücü destekli kazalarla ilgili verileri yayınladı ve Otopilot araçlarını kullanan Tesla araçlarının 20 Temmuz 2021’den 21 Mayıs 2022’ye kadar 273 kazaya karıştığını tespit etti. NHTSA şu anda bir dizi olayı araştırıyor. Sürücü destek teknolojisini kullanan Tesla araçlarının, bazıları ölümcül olan iki düzineden fazla Tesla kazasına ek olarak, park halindeki acil durum araçlarıyla çarpıştığı yer.
