Ford ve Amazon tarafından desteklenen hareketli elektrikli araç şirketi Rivian, 2022’nin ikinci çeyreğinde 364 milyon dolarlık gelire dayalı olarak 1,71 milyar dolarlık net zarar bildirdi. Bu, Rivian’ın 95 milyon dolarlık gelire dayalı olarak 1.59 milyar dolarlık net zarar bildirdiği bir önceki çeyreğe kıyasla yavaş da olsa Rivian’ın işinin hızlandığının bir işareti.
Kazanç raporu, otomobil endüstrisini güzel tasarlanmış, emisyonsuz, macera temalı kamyonlar ve SUV’larla yükseltme vaadi üzerine kurulan EV üreticisinden hayal kırıklığı yaratan bir işaretti, ancak yol boyunca bazı hız çarpmalarına maruz kaldı.
Kazanç raporu, Rivian’ın üç aylık dönemde 4.401 araç, önceki çeyreğe göre yüzde 72 artış ve yüzde 267 artışla 4.467 araç teslim ettiğini söylediği olumlu bir üretim güncellemesinin hemen ardından geldi. Şirket, R1T kamyonları ile Amazon için inşa edilen elektrikli dağıtım kamyoneti (EDV) arasında bir arıza sağlamadı. (R1S SUV’nin teslimatları bu yılın sonlarına kadar ertelendi.)
Şirketin bu yıl inşa edilen 25.000 veya çeyrek başına yaklaşık 9.023 araç hedefine ulaşması için önümüzdeki sekiz ay içinde 18.046 araç üretmesi gerekecek. Bu küçük bir iş olmayacak ama kesinlikle olasılık dahilinde. Son kazanç çağrısı sırasında Rivian, R1T ve R1S araçları için 90.000’den fazla rezervasyonu olduğunu söyledi. Şimdi, otomobil üreticisi, yaklaşık 98.000 rezervasyona çıktığını bildirdi.
Yine de, şirket buraya gelmek için bazı sert suları aşmak zorunda kaldı. Geçen ay Rivian, elektrikli kamyonlarının ve SUV’larının gelecekteki versiyonlarının geliştirilmesini hızlandırmak için maliyetleri düşürme ihtiyacını öne sürerek 14.000 çalışanının yaklaşık yüzde 6’sını veya yaklaşık 800 kişiyi işten çıkardı.
Gelir raporu öncesinde, Wedbush’tan Dan Ives, Rivian’ın bazı iyileşme belirtileri gösterdiğini söyledi. Ives bir notta, Rivian’ın “önemli sorunları” deneyimledikten sonra “deniz bacaklarını bulmaya başladığını” ve şirketin “önümüzdeki on yılda büyük bir elektrikli araç olma potansiyeline sahip olduğunu” da sözlerine ekledi.
Ancak yakın zamanda yapılan bir fiyat artışı ve revize edilmiş EV vergi kredilerinin EV alıcılarının manzarasını değiştireceği haberi, Rivian’ın yanıt vermek için çabalamasına neden oldu. Senato Demokratları tarafından öne sürülen yeni iklim tasarısına göre, daha pahalı elektrikli otomobiller (yeni arabalar ve kamyonetler için 55.000 doların üzerinde olan sedanlar ve 80.000 doların üzerindeki SUV’ler) 7.500 dolarlık vergi kredisi için uygun olmayacak.
Rivian’ın elektrikli kamyonunun ve SUV’sinin bazı konfigürasyonları, talebi düşürebilecek krediye hak kazanmak için neredeyse kesinlikle çok pahalı olacak. Rivian ayrıca her iki modelinde de fiyatları yüzde 20 artırarak hisse senedi fiyatını düşürdü ve CEO RJ Scaringe’i kamuoyundan özür dilemeye zorladı.
Buna karşılık, şirket müşterilere e-posta gönderdi ve bir destek yanıtı kendi web sitesinde, 7.500 dolarlık vergi kredilerini kilitlemek için fatura yürürlüğe girmeden önce “bağlayıcı bir sözleşme” imzalamalarını tavsiye ediyor. Ancak teşvik için “uygunluğu garanti edemediğini” de kabul ediyor.
Rivian elinde 15.5 milyar dolar nakit olduğunu bildirdi. Yıl için daha da büyük kayıplar bekliyorsa, bu otomobil üreticisi için çok yardımcı olacaktır.
Gelişmekte…
