Otonom araç testleri arttıkça, Argo AI, teknolojisinin güvenli dağıtımını denetlemek için bir dış uzman panelinin kurulduğunu duyurdu.
Ford ve Volkswagen tarafından desteklenen girişim, “dünya standartlarında bir güvenlik kültürünün sürdürülmesi, birden fazla şehir ve ülkede güvenli bir şekilde ölçeklendirme ve ticari sürücüsüz hizmetlerin sorumlu bir şekilde başlatılması ve işletilmesi dahil olmak üzere Argo’nun güvenlik ve güvenlik uygulamaları ve politikaları hakkında geri bildirim sağlayacak, ” dedi şirket.
Duyuru, kamuoyunun otonom araçları (AV’ler) açtığı görülüyor ve son anketler Amerikalıların neredeyse yarısının AV’lerin AV’ler olduğunu düşündüğünü gösteriyor. toplum için “kötü bir fikir” olurdu. Ve Biden yönetimi, sektör için yeni düzenlemeleri değerlendirirken otonom araçların karıştığı kazaları incelemeye devam ederken geliyor.
Argo Güvenlik Danışma Konseyi, halkın AV’ler hakkındaki algısını iyileştirmeyi ve aynı zamanda perde arkasında devam eden çalışmalara daha fazla şeffaflık getirmeyi amaçlıyor.
Argo AI CEO’su ve kurucusu Bryan Salesky yaptığı açıklamada, “Argo’da temel değerimiz güvenliktir” dedi. “Otonom araçlar, şehirlerde ulaşım güvenliğini ve erişilebilirliği derinden ve olumlu bir şekilde etkileme potansiyeline sahip.”
Danışma kurulu şunları içerecektir:
- Ankura’da siber güvenlik kıdemli genel müdürü ve Federal Soruşturma Bürosu eski müdür yardımcısı Christopher “Todd” Doss
- Mitchell Garber, ESi’de kıdemli yönetici danışman ve Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu’nun eski sağlık görevlisi
- Storm King Strategies’in müdürü ve CEO’su ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi eski vekili yöneticisi David Kelly
- Annette Sandberg, TransSafe Consulting’in müdürü ve CEO’su ve Federal Motorlu Taşıyıcı Güvenlik İdaresi’nin eski yöneticisi
- Robert Sumwalt, Embry-Riddle Havacılık Üniversitesi Havacılık ve Uzay Güvenliği Merkezi’nin yönetici direktörü ve Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu’nun eski başkanı
Arabaları yolda olan çoğu AV şirketi gibi, Argo AI da bir avuç kazaya karıştı. Şirketin kendi kendine giden arabalarından biri, 2018’de Pittsburgh’da iki kişinin hastaneye gitmesine neden olan bir kazaya karıştı. Argo AI, ajansın AV olayları tablosunun bir parçası olarak Ulusal Karayolu Trafik İdaresi’ne otonom test araçlarından birinin dahil olduğu 10 kaza bildirdi.
Argo, dördüncü nesil araçlarını son birkaç yıldır Miami, Washington, DC ve Austin, Teksas’ta, ayrıca Pittsburgh, Detroit ve Kaliforniya’daki şehirlerde test ediyor. Şirket ayrıca, 2025’ten itibaren beşinci nesil otonom teknolojisini kullanarak Almanya’da VW ile otonom bir mikro-transit ve teslimat hizmeti başlatmaya hazırlanıyor. Argo, Waymo’nun ardından, araçlarını tekerleklerin arkasında insan güvenliği sürücüleri olmadan rutin olarak test eden en son şirket. , Cruise ve Motional.
