İngiltere’nin Uygulama Sürücüleri ve Kuryeler Birliği (ADCU), Uber’in Uber dosyalarının bulgularından sorumlu tutulmasını talep etmek için Çarşamba günü 24 saatlik bir grev düzenledi. gizlice hükümetlere lobi yaptı ve 2013’ten 2017’ye agresif bir şekilde genişlemek için sürücü güvenliğini kullandı.
ADCU, sürücülerden Çarşamba günü uygulamayı açmamalarını ve yolculardan hizmeti kullanmamalarını istedi. Sendika ayrıca, Uber İngiltere’nin Londra’daki Aldgate Towers’daki merkez ofisinde Çarşamba günü 12:00 ile 14:00 saatleri arasında halka açık bir gösteri düzenledi. ADCU, grev gözcülüğü çizgisine “iyi bir şekilde uyulduğunu” söyledi.
Sendika, Uber’in İngiltere Yüksek Mahkemesi’nin geçen yılki işçi hakları konusundaki kararına derhal uymasını talep ediyor. Uber sürücülerini işçi olarak yeniden sınıflandırdı. Yargıçlar, Uber’in her yolculukta sorumluluğun daha büyük bir kısmını üstlenmek için araba yolculukları sağlarken yolcularla doğrudan bir sözleşme yapması gerektiğine karar verdi.
Ayrıca, ADCU, Uber’in sürücülerine mahkeme kararı sonucunda borçlarını geri ödemesini talep ediyor; “Birleşik Krallık’ta etik olmayan siyasi nüfuzu” sonlandırın ve yönetim kurulu üyesi Pierre-Dimitri Gore-Coty’yi görevden alın.Fransa’da hüküm giymiş suçluSendikadan yapılan açıklamaya göre, Uber dosyalarında sürücüleri ve yolcuları tehlikeye atan davranışları ortaya çıktı.
ADCU başkanı Yaseen Aslam yaptığı açıklamada, “Uber, uzak geçmişin günahları olarak Uber dosyalarının ifşaatlarını örtbas etmek için çaresiz, ancak yönetim davranışı her zamanki gibi korkunç” dedi. “Uber, Yüksek Mahkeme’nin sürücülerin tüm çalışma süreleri için asgari ücret ve tatil ücretine ilişkin tüm haklarını reddetme kararına meydan okumaya devam ediyor. Uber, dönüm noktası niteliğindeki kararın ardından kısmi uzlaşma yaparken, pandemi tarafından zaten yoksullaştırılmış savunmasız sürücülerden yararlanarak, onlara gerçekten borçlu olduklarından çok daha azına razı olmaları ve yasal haklarından vazgeçmeleri için baskı yaptı.”
Uber, Yüksek Mahkeme kararının ardından Birleşik Krallık’taki sürücülere davranış biçiminde bazı değişiklikler yaptı. Düzenleyici dosyalamadaUber, sürücülere tatil zamanı ödeneceğini, otomatik olarak bir emeklilik planına kaydedileceğini ve kazanç tabanı olarak en az asgari ücreti kazanacağını söyledi.
Ancak ADCU, bu hareketlerin Yüksek Mahkemenin ve alt mahkemenin, sürücülere oturum açmadan oturum kapatmaya kadar tüm çalışma sürelerinin maliyetinden sonra en azından asgari ücreti ödeme kararlarının gerisinde kaldığını söylüyor. Bunun yerine, Uber, sendikanın sürücülerin gerçek çalışma sürelerinin yaklaşık %40’ını kısa sürede değiştirdiğini söylediği bekleme süresi hariç, yalnızca sevk ve teslim arasındaki saatleri ve dakikaları sayar.
Sendika, sürücülerin arıza sürelerinde ödeme yapmasını sağlamanın yanı sıra, Uber’in ücretleri mil başına 2,50 £ ve dakika başına 20p’ye yükseltmesini ve Uber’in komisyonunun mevcut %25 yerine %15 ile sınırlandırılmasını talep ediyor.
Uber dosyaları ayrıca, dolu dolu devinin siyasi etkisini de ortaya çıkardı. Örneğin, Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ekonomi bakanıyken, eski Uber CEO’su Travis Kalanick ile ilk isim bazındaydı ve Uber’in lehine politikanın değiştirilmesine yardımcı olmuş gibi görünüyor.
ADCU, Uber’in Rachel Reeves ve Yvette Cooper gibi İşçi Partisi milletvekillerini hedef almasından endişe duyduğunu söyledi. Sendika, Uber yöneticilerinin geçen yıl İşçi Partisi konferans etkinliklerine katıldığını ve Uber’in yakın zamanda İşçi Partisi meclis üyesi Princess Bright’ı işe aldığını iddia ediyor. Sendika, Uber’in tüm “yolsuz siyasi nüfuzu” sona erdirmesini talep etmenin yanı sıra, politikacıların şirket en iyi davranışını sergileyene kadar Uber ile sıfır etki temasına sahip olmalarını da istiyor.
Uber dosyaları ayrıca, şu anda Uber Eats’tan sorumlu olan Pierre-Dimitri Gore-Coty’nin diğer yöneticilerle Uber’in “öldürme anahtarı” hakkında kısa mesaj alışverişinde bulunduğunu gösteriyor. Öldürme anahtarı genellikle kolluk kuvvetleri kapıyı çaldığında devreye girdi ve Uber’in memurların hassas şirket verilerine erişimini kısıtlamasına izin verecekti. Bu, Gore-Coty’nin rapor edilen “infazla mücadele için taktik kitabının” bir parçasıydı.
Sendika, Birleşik Krallık’ta veya başka herhangi bir yargı alanında düzenleyici gözetimi engellemek için tasarlanmış faaliyetlerde yer alan kıdemli bir çalışanı istihdam ederek Uber’in 2018 lisans koşulunu ihlal ettiğini savunuyor.
Bu talepler arasında ADCU genel sekreteri ve eski Uber sürücüsü James Farrar, ihbarcıyı da çağırdıeski Uber lobicisi Mark McCann, şirket içinde neler olup bittiğine dair doğrudan tanıklık sağlamak için.
Uber, sürücülerin harcamalardan sonra geçimini sağlayan bir ücretin yanı sıra haftalık nakit olarak verilen tatil ücreti ve emeklilik katkı payları kazanmasını sağladığını belirtiyor. Bu, Mayıs 2021’den beri devam ediyor ve o zamandan beri, uygun sürücüler Bir şirket sözcüsüne göre, Uber’den 100 milyon sterlin emeklilik katkı payı ve 185,5 milyon sterlin tatil ödemesi.
Bir Uber sözcüsü TechCrunch’a verdiği demeçte, “Pandemi sonrasında artan taleple birlikte Uber sürücüleri her zamankinden daha fazla kazanıyor – 2022’nin ilk çeyreğinde, uygulamaya aktif olarak katıldıklarında tatil ücreti dahil ortalama saatte 29,72 £ kazandılar” dedi. “Birleşik Krallık’ta daha yüksek kazançlar, tatil ücreti ve emekli maaşı gibi yeni korumalar ve sendikaların tanınması, son aylarda 10.000’den fazla yeni sürücünün Uber’e kaydolmasına yol açtı.”
Grev gece yarısından gece yarısına kadar sürdü. Kaç sürücü ve yolcunun katıldığı belli değil.
