LanzaJet, Microsoft’un Georgia’daki bir LanzaJet tesisine gelecek yıl etanolden jet yakıtı üretecek 50 milyon dolar (kabaca 370 crore) yatırım yapacağını söyledi.
Havayolu endüstrisi, karbondan arındırılması en zor olanlardan biri olarak kabul edilir. Yatırım bankası Jefferies, geçen yıl yaptığı açıklamada, yenilenebilir havacılık yakıtının 2019’da yaklaşık 330 milyon ton olan mevcut küresel jet yakıtı talebinin yüzde 0,1’inden daha azını oluşturduğunu söyledi. Hükümetler ve yatırımcılar, daha düşük karbon yayan jet yakıtı üretmeye yönelik teşvikleri artırmaya çalışıyor.
Chicago merkezli LanzaJet, Freedom Pines Biyorafinerisinde saha mühendisliğini neredeyse tamamladığını ve atık bazlı da dahil olmak üzere sürdürülebilir etanolden yılda 10 milyon galon sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) ve yenilenebilir dizel üretmeye başlamayı planladığını söyledi. 2023’te hammaddeler.
Petrol şirketleri, havayolları ve Suncor Energy, British Airways ve Shell gibi diğer petrol ticareti şirketleri de şirketi finanse ediyor.
Beyaz Saray geçen yıl, havayollarının karbon ayak izini düşürmeleri için çevresel gruplardan gelen baskıyla karşı karşıya kalması nedeniyle, 2030 yılına kadar havacılık emisyonlarını yüzde 20 azaltmak istediğini söyledi.
Biden İdaresi, şu anda Kongre’de durdurulmuş olan Build Back Better yasasının bir parçası olarak sürdürülebilir jet yakıtı üretimi için vergi kredileri ilan etti.
Avrupa Birliği, petrol jet yakıtında harmanlanmış SAF miktarını 2050 yılına kadar yüzde 63’e çıkarmayı hedefliyor.
Microsoft, karbon giderme teknolojisinin gelişimini hızlandırmak için önümüzdeki dört yıl içinde 1 milyar dolar (kabaca 7.400 rupi) yatırım yapmak üzere 2020’de İklim İnovasyon Fonu’nu oluşturdu.
© Thomson Reuters 2022
CES 2022 merkezimizde Gadgets 360’ta Tüketici Elektroniği Şovundan en son haberleri alın.
.
genel-8