5G, hava taşıyıcıları tarafında endişelerin yüksek olduğu Amerika Birleşik Devletleri’nde sert tartışmalara neden olmaya devam ediyor. İkincisi, aylardır 5G’nin C frekans bandında (3.4 ila 4.2 GHz arasında değişen C bandında bulunur) konuşlandırılmasının çok büyük bir radyo altimetresinin düzgün işleyişini bozarak hava trafiğini tehlikeye atacağından korktuklarını dile getiriyorlar. uçak filosunun bir parçası.
Onlara göre, bazı Amerikan havaalanlarının yakınına kurulan 5G siteleri – C bandını çalıştırırlarsa – uçuşların sorunsuz çalışması için çok önemli olan bu cihazların çalışmasına müdahale edebilir, çünkü bunlar hassas manevralar sırasında kritik öneme sahiptir. iniş veya kalkış. Mesaj, Verizon ve AT&T dahil olmak üzere büyük ABD taşıyıcıları tarafından beşte beşi aldı. Amerikan makamlarıyla uzun zamandır beklenen bir toplantıdan sonra, ikincisi bu frekans bandını işleten sitelerin Amerikan havaalanları yakınında konuşlandırılmasını bu sefer Temmuz 2023’e kadar ertelemeye karar verdi. İki operatör, bu mobil sitelerin ateşlenmesini 5 Temmuz’a kadar ertelemeyi Ocak ayı başlarında zaten taahhüt etmişti.
Verizon yönetimi, yeni anlaşmanın “önümüzdeki aylarda aşamalı bir yaklaşımla 5G ağımızın havalimanlarına dağıtımına ilişkin gönüllü sınırlamaları kaldıracağını” umuyor. AT&T için bu ek süre, “havayollarına ekipmanlarını yükseltmek için daha fazla zaman” vermelidir. Airlines for America tarafından yakın zamanda yapılan bir rakama göre, Amerikan havayolu uçaklarının “büyük çoğunluğu”, radyo altimetrelerine ek filtreler takılarak yükseltilmelidir.
Yükseltme Gerekli
Ancak, kendilerine tanınan bir yıllık süre, “FAA’nın [la Federal Aviation Administration, NDLR] ne herhangi bir çözümü onayladılar ne de üreticiler bu ürünleri bu filonun büyük kısmı için yaptı.”
FAA, kendi adına, “ana ticari filo için filtrelerin ve değiştirme birimlerinin, işin büyük ölçüde Temmuz 2023’e kadar tamamlanmasına izin verecek bir programda mevcut olması gerektiğini savunuyor. Bu tarihten sonra, mobil telefon şirketleri ağlarını Minimum kısıtlamalara sahip kentsel alanlar. Her ne olursa olsun, Amerikan 5G operatörleri tarafından alınan gecikmenin zararlı olduğu kanıtlandı, ikincisi ise ağlarını bu ünlü C-bandı aracılığıyla dağıtmak için büyük meblağlar yatırdı.
Operatörlerin 5G ağlarını da bu ünlü C bandında (bu örnekte 3.5 GHz bandında) dağıttığı Fransa’da Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (DGAC) 2020’de ek teknik gerekliliklerle bu sorunu da araştırmıştı. bir havaalanının yakınında herhangi bir 5G antenini açmadan önce analiz eder. Bu, bölgede 5G ağlarının dağıtımını bozabilecek herhangi bir arıza tespit etmedi.
