Verizon ve AT&T, 5G’nin ABD’deki büyük havalimanlarında kullanıma sunulmasının bazı unsurlarını Temmuz 2023’e kadar ertelemeyi kabul etti ve havacılık endüstrisine daha fazla zaman verdi. (yeni sekmede açılır) C-Band spektrumunun neden olduğu olası riskleri ele almak için.
Orta menzilli C-Band, düşük menzilli hava dalgalarının menzil ve iç mekan penetrasyon özellikleri ile yüksek bant frekanslarının sunduğu devasa kapasite arasında bir uzlaşma sunar.
Federal Havacılık Otoritesi (FAA), spektrumun 4.2GHz ile 4.4GHz arasında bulunan frekanslara dayanan altimetreler gibi hassas elektronikleri etkileyebileceği endişelerini dile getirmeden önce, her iki operatör de bu yılın başlarında C-Band 5G’yi açmayı planlamıştı.
5G havacılık tehdidi
Bu korkular, yine de bazı havalimanlarının yakınında ilgili hizmetlerinin başlatılmasını altı ay ertelemeyi ve havaalanı tampon bölgeleri de dahil olmak üzere algılanan sorunları hafifletecek önlemler almayı kabul eden mobil operatörler tarafından tartışılıyor.
Bu zaman diliminin sona ermesiyle birlikte FAA, AT&T ve Verizon, büyük havayollarına önümüzdeki 12 ay içinde uçaklarını yeni altimetrelerle yeniden donatma fırsatı verecek aşamalı bir sunum için yeni bir plan üzerinde anlaştılar.
FAA Yönetici Vekili Billy Nolen, “Havacılığın ve 5G C-bant kablosuz bağlantının güvenli bir şekilde bir arada var olmasını sağlamaya devam edecek bir yol belirlediğimize inanıyoruz” dedi. “Verizon ve AT&T’nin havacılık endüstrisi ile bu önemli ve verimli işbirliğini sürdürme konusundaki istekliliğini takdir ediyoruz.”
Verizon’un baş idari yetkilisi Craig Silliman, “Bugünkü duyuru, Verizon’un havalimanlarında 5G için C-Band spektrumumuzu hızlandırılmış ve tanımlanmış bir programla tam olarak kullanmasını sağlayacak bir yolu tanımlıyor” dedi. “FAA ile varılan bu anlaşmaya göre, önümüzdeki aylarda aşamalı bir yaklaşımla havaalanlarında 5G ağ dağıtımımız üzerindeki gönüllü sınırlamaları kaldıracağız, bu da 5G teknolojisinin muazzam yeteneklerinden daha fazla tüketici ve işletmenin yararlanacağı anlamına geliyor.
“Bu ilerleme, FAA, FCC ve havacılık endüstrisi ile aylarca süren yakın işbirliğinin bir sonucudur ve sürekli, sağlam 5G dağıtımı için zemin hazırlamaktadır.”
Mobil operatörler ve endüstri kuruluşları, diğer ülkelerin C-Band 5G’yi sorunsuz bir şekilde dağıttığını ve mobil ve havacılık için tahsis edilen bant genişliği arasında yeterli bir spektrum boşluğu olduğunu belirterek, güvenilir bir girişim kanıtı olmadığını söylüyor. Diğerleri, FAA’nın endişelerini ifade etmeden önce neden bu kadar uzun süre beklediğini sorguladı.
