Konudan haberdar iki kaynak Reuters’e verdiği demeçte, Tesla’nın Hindistan’daki lobicilik çabalarına liderlik eden kilit bir yönetici, ABD’li otomobil üreticisinin Güney Asya ülkesinde elektrikli otomobil satma planlarını askıya almasından haftalar sonra istifa etti.
Hindistan’daki Tesla’nın politika ve iş geliştirme yöneticisi Manuj Khurana, Mart 2021’de işe alındı ve ülkedeki ABD otomobil üreticisi için bir iç pazara giriş planının oluşturulmasında kilit rol oynadı.
Elektrikli otomobiller üzerindeki ithalat vergisini yüzde 100’den yüzde 40’a düşürmek için Hindistan hükümetine bir yıldan fazla lobi yaptı, Tesla’nın söylediği bir hareket, yatırım yapmadan önce Çin gibi üretim merkezlerinden yapılan ithalatlarla pazarı test etmesine izin verecekti. bir fabrika.
Ancak Başbakan Narendra Modi’nin hükümeti, Tesla’nın herhangi bir taviz vermeden önce yerel olarak otomobil üretmeyi taahhüt etmesi gerektiği konusunda ısrar etti. Görüşmelerin kilitlenmesiyle Tesla, Hindistan’da araba satma planlarını askıya aldı, yerel ekibin bir kısmını yeniden atadı ve showroom alanı arayışını terk etti.
Ne şirketin Hindistan’daki ilk çalışanı olan Khurana ne de Tesla yorum taleplerine yanıt vermedi. Khurana’ya gönderilen bir e-posta, adresin artık geçerli olmadığını ve gelecekteki e-postaların alınmayacağını söyleyen otomatik bir yanıt oluşturdu.
Kaynaklardan biri, “Tesla’nın şu anda Hindistan’da fırlatma planları öldü” dedi.
Kaynaklar, istifa henüz kamuoyuna açıklanmadığı için isimlerini vermek istemediler.
Tesla CEO’su Elon Musk geçen ay Twitter’da şirketin ilk önce otomobil satmasına ve servis yapmasına izin verilmeyen hiçbir yerde üretim kurmayacağını söyledi.
Otomobil üreticisi ayrıca, pille ilgili potansiyel bir yatırıma baktığı nikel zengini Endonezya gibi Güneydoğu Asya’daki diğer pazarların yanı sıra yakın zamanda araba satmak için yerel bir birim kaydettiği Tayland’a da odaklandı.
© Thomson Reuters 2022
