Rivian’ın imalat mühendisliği başkan yardımcısı ve eski bir Tesla yöneticisi olan Charly Mwangi, şirketin parçalarını bölen daha büyük bir sarsıntının parçası olarak şirketten ayrılıyor. göre Bloomberg. “Yeniden yapılanma, Amazon için yapılan teslimat kamyonlarını da içeren ticari işin, R1T takılabilir kamyonet ve R1S spor hizmet aracını üreten şirketin perakende kısmından ayrılmasını gerektiriyor.” Bloomberg raporlar. Şirketin yeni COO’su Frank Klein artık “birçok” kıdemli üretim ve tedarik zinciri çalışanını denetleyecek. Wall Street Journal sarsıntıyı da bildirdi.
Şirket, talep gören R1T ve R1S elektrikli araçlarının üretimini artırmaya başladığı için değişiklikler oluyor. Şirket, son kazanç çağrısında, geçtiğimiz çeyrekte müşterilere 1.227 araç teslim ettiğini ve yaklaşık 5.000 araç ürettiğini söyledi. Ancak şirket ayrıca, R1T ve R1S araçları için 90.000’den fazla rezervasyonu olduğunu ve bu da talebi karşılamanın bir yolu olduğu anlamına geldiğini söyledi. Rivian Nisan ayında söyledi 2022’de 25.000 araç üretmeyi planlıyorve şirketin uzun vadede yüce hedefleri var: Kasım ayında CEO RJ Scaringe, Rivian’ın 2030 yılına kadar yılda en az 1 milyon araç.
Rivian geçen sonbaharda şimdiye kadarki en büyük halka arzlardan birinde halka açıldı, ancak hisse senedi fiyatı halka arzdan bu yana yaklaşık yüzde 70 düştü.
