Birkaç yıl önce, meraklılar elektrikli araçların maliyetindeki kaçınılmaz düşüşten bahsettiler, ancak şüpheciler buna inanmayı inatla reddettiler. Bugün elektrikli arabalar, şimdiye kadar sadece Çin’de olmasına rağmen, geleneksel arabalarla neredeyse aynı fiyatta.
Uluslararası Enerji Ajansı’na (IEA) göre, Çin’de yeni bir elektrikli otomobilin ortalama fiyatı, içten yanmalı bir motorla çalışan benzer bir otomobilin ortalama fiyatından yaklaşık %10 daha yüksektir. Bu başarının önemini hissetmek için şunu da eklemeliyiz ki ABD ve Avrupa’da elektrikli araçlar ile içten yanmalı motorlu arabalar arasındaki maliyet farkı, devlet indirimleri de hesaba katılsa bile %50’ye ulaşıyor. Aynı zamanda birçok premium model herhangi bir indirim sağlamamaktadır.
Dünya elektrikli araç üretiminin yarısından fazlası Çin’de yoğunlaşırken, ülkedeki elektrikli araç satışları 2021’de üç katına çıktı. Bu tür makineler için piller ve temel bileşenler de Çin’de üretilmektedir.
Daha önce, Avrupa Parlamentosu Çevre Komitesi milletvekilleri, AB’nin 2035’ten itibaren benzinli ve dizel motorlu yeni otomobil satışlarını yasaklama planını desteklediler. Yeni kuralların 27 ülkeye uyması gerekiyor. Daha önce satın alınan içten yanmalı motorlu arabalar en az 2050 yılına kadar çalıştırılabilir.
