Jodhpur’da bir Ola S1 Pro kazasında 65 yaşındaki bir kişinin ters modda tam hızı yakalaması nedeniyle ciddi şekilde yaralandığı iddia ediliyor. Yakın geçmişte bildirilen bir dizi benzer olay arasında yer alan kaza, geçen yıl Hindistan’da piyasaya sürülen elektrikli scooter’ın kullanıcı güvenliğini bir kez daha sorguladı. Scooter’ın üreticisi ve ülkenin en büyük elektrikli araç üreticilerinden biri olan Ola Electric, ters moduyla ilgili şikayetlere henüz kamuoyu önünde yanıt vermedi.
Çarşamba günü Pallav Maheshwari LinkedIn’e alındı babasının, evinin içine park etmek için dışarı çıkardığı Ola S1 Pro’dan ciddi kafa ve kol yaralanması geçirdiği olayı bildirmek için. Maheshwari, babasının ters modu kullanırken, tam hızla hızlanan scooter üzerindeki kontrolünü kaybettiğini söyledi. Sonuç olarak, yaşlı vatandaşın kafasını duvara çarptığı söyleniyor.
Yaralı adamın oğlu, kafasına 10 dikiş atıldığını ve kırık sol koluna iki plaka yerleştirildiğini söyledi.
Maheshwari, “65 yaşında bile çok aktif olan ve Ola elektrikli aracı kullanmaya hevesli olan oydu” dedi.
Ola Electric’in, birçok kullanıcı için scooter’ın ters modda hızlanmasına neden olan hatayı düzeltmediğini söyledi.
Gadgets 360, olayla ilgili bir yorum için Ola Electric’e ulaştı ve şirket yanıt verdiğinde bu makaleyi güncelleyecek.
Geçen ay, diğer bazı Ola S1 Pro kullanıcıları tarafından da ters modla ilgili olaylar bildirildi. Kullanıcılar, geri moda geçildiğinde scooter’ın tam hızda hızlandığını gördüklerini bildirdi. Bir durumda, scooter bir yolun ortasında geri çekildiğinde otomatik olarak geri moda geçtiği iddia edildi.
Ola Electric, bu olaylardan herhangi biri hakkında yorum yapmaktan veya bildirilen sorunlar için bir düzeltme açıklamaktan çekinmedi. Şirket ayrıca ters modda belirli bir hız sınırı belirleyip belirlemediğini de doğrulamadı.
Bununla birlikte, elektrikli scooter üreticileri, kazaları önlemek için normalde ters modda ayarlanmış bir hız sınırına sahiptir. Ather Energy, scooterlarını geri mod için saatte üç kilometre ve park yardımı ile geri modu kullanırken saatte beş kilometre ile sınırladığı için bu üreticilerden biridir.
Ters mod hızlandırıcı arızasının yanı sıra, yakın geçmişte bazı Ola S1 Pro scooter’larında alev alma olayları olduğu bildirildi. Şirket, kamuya açık davaların birkaçında soruşturmayı garanti etti, ancak henüz daha fazla ayrıntıyla geri dönmedi.
Ola Electric CEO’su Bhavish Aggarwal bu haftanın başlarında özel bir şirket etkinliğinde yangın olaylarını kabul etti ve bunların çok nadir olduğunu ancak gelecekte olmaya devam edebileceğini söyledi.
Ola scooterların yanı sıra ülkedeki bazı elektrikli scooterlar da çeşitli olaylarda alev aldı. Hükümetin bu konulardaki ilk araştırması, scooter yangınlarının hatalı pil hücrelerinden kaynaklanabileceğini gösteriyor.
