Rivian, ABD hükümetine karşı bir dava açarak, önceki Başkan Trump’ın “Kurtuluş Günü” vergileri kapsamında ödediği tarife bedellerinin “tam geri ödemesini” talep ediyor. Bu vergilerin anayasaya aykırı olduğuna dair karar, Yüksek Mahkeme tarafından verilmişti.
Otomobil üreticisi, benzer geri ödemeleri arayan çok sayıda şirketten biri. Rivian CFO’su Claire McDonough, şirketin “onlarca milyon dolarlık” bir geri ödeme alabileceğini belirtmişti.
Rivian R2 ve Karlılık Hedefleri
Rivian, ilk seri üretim SUV modeli R2’yi piyasaya sürme aşamasında. Şirket, bu yıl sonuna kadar 20,000 ila 25,000 adet araç göndermeyi planlıyor ve bu adımın nihayet kârlılığa ulaşmalarına yardımcı olacağını umuyor. Ancak bu hedefin 2028’den önce ulaşılması zor görünüyor, çünkü Rivian, otonom araçların geliştirilmesine büyük yatırımlar yapıyor. Şirket, nakit akışını güçlendirmek için yaklaşık 1.3 milyar dolar değerinde hisse satışı yaptı.
Davanın Detayları
Dava, Perşembe günü ABD Uluslararası Ticaret Mahkemesi’nde açıldı ve ABD hükümeti, ABD Gümrük ve Sınır Koruma (CBP) ve CBP komiseri Rodney Scott’ı davalı olarak gösteriyor. CBP, Trump yönetimi adına tarifeleri topladı. Bu tarifeleri, Uluslararası Acil Ekonomik Güçler Yasası (IEEPA) çerçevesinde haklı çıkarmaya çalışmıştı.
TechCrunch’a yaptığı açıklamada, CBP, işleme alınmak üzere “potansiyel ve onaylı 121 milyar dolardan fazla geri ödemenin kabul edildiğini” belirtti. Ancak davayla ilgili özel bir yorumda bulunmadı.
Bu ayın başlarında Cato Enstitüsü, 71 milyar doların geri ödenmiş olduğunu ve bu durumun, “geri ödeme sürecine entegre edilen engellerin” ithalatçılar için sorun yarattığını öne sürdü.
Rivian’ın davasına göre, şirket, hükümetten geri alacağı miktarın ve gereken miktarın garantisini istiyor.
“Yüksek Mahkeme tarifeleri geçersiz kılmış olsa da, bu ayrı eylem gereklidir çünkü IEEPA tarifelerini ödeyen ithalatçılar, daha önce ödenmiş olan tutarların Yüksek Mahkeme kararıyla geri alınacağına dair garantiye sahip değil,” şeklinde ifade bulunuyor Rivian’ın avukatları.
Rivian, yapılan yorum taleplerine hemen yanıt vermedi.
Rivian CEO’su RJ Scaringe, geçen yıl tarifelerin uygulanmasının ardından her aracın maliyetinin “birkaç bin dolar” artmasını beklediğini söylemişti. 2025 yılı sonuna kadar, bu etkinin “düşük yüzlerce dolara” indirildiğini belirtti.
Şirket, bu yıl içinde yaptığı bir düzenleyici dosyada, “karşılıklı ticaret veya diğer uygulamalar veya ek ticaret kısıtlamalarının veya engellerinin, gerekli hammadde, bileşen ve ekipmanları temin etme yeteneğimizi olumsuz etkilediğini ve bunun ürünlerimizi ve hizmetlerimizi müşterilerin ödemeye istekli olduğu fiyatlarla satmamızı zedeleyebileceğini” vurguladı.
Rivian, ticaret mahkemesinden tarifelerin “yasa dışı” olduğuna dair bir karar vermesini, faizle birlikte geri ödeme yapılmasını ve ilgili mahkeme masraflarının ödenmesini talep ediyor.
Şirketin bu hamlesinin ardından, sizce Rivian’ın geri ödeme talebiyle ilgili durumu nasıl sonuçlanacak?
