Tesla, Robotaxi hizmetini Orlando ve Tampa’da başlatacağını duyurdu. Şirket, her iki şehrin hizmet alanını gösteren haritalar ile birlikte bir paylaşımda bulundu. Ancak filonun büyüklüğü veya potansiyel müşterilerin hemen bir araç çağırıp çağıramayacağı hakkında herhangi bir bilgi verilmedi.
Bu duyurunun zamanlaması dikkat çekici; zira bugün Tesla CEO’su Elon Musk, şirketin Robotaxi hizmetinin ilerlemesi hakkında ikinci çeyrek kazanç açıklaması sırasında bilgi verecek. İki yeni şehir eklenmesi, bazı yatırımcılar için ilerleme olarak değerlendirilebilir.
Elbette bu ilerleme tamamen öznel bir kavram. Şirketin en önemli Robotaxi hizmeti, Musk’ın öngördüğü kadar büyük bir filoya sahip değil. 2024’te, şirketin otonom taşıma araçlarının 2025’in sonuna kadar ABD nüfusunun yarısına ulaşacağı iddia edilmişti. Musk, birkaç ay sonra yalnızca Austin bölgesinde 2025’in sonuna kadar “500 veya daha fazla” aracın olacağını belirtmişti.
Ancak her şehirdeki araç sayısı da büyük dalgalanmalar gösterdi. Mayıs ayında, Tesla’nın Dallas’ta beş, Houston’da altı ve Austin’de 29 denetimsiz Robotaxi’si vardı. Bugün itibarıyla Austin’de yalnızca 17, Dallas’ta dört ve Houston’da sıfır denetimsiz araç bulunuyor. Karşılaştırma için, Waymo’nun 10’dan fazla şehirde 3,500’den fazla tamamen sürücüsüz araca sahip olduğu tahmin ediliyor.
Waymo gibi, Tesla da genellikle yeni bir şehre Robotaxi getirirken bir güvenlik sürücüsü ile tanıtım yapıyor. Ancak Tesla, bazen o güvenlik sürücüsünü yolcu koltuğuna geçirebiliyor ve herhangi bir sorun çıkması durumunda bir acil durdurma butonuna erişimi oluyor. Şirketin yeni pazarlar için Robotaxi tanıtımında tutarlılık sergilemediği görülüyor. Araç sayıları sürekli oynak ve şirket durumu neden böyle olduğunu açıklamaktan kaçınıyor.
Birçok rapora göre, Tesla’nın Robotaxi’lerinde bekleme süreleri sınırlı araç sayısından dolayı uzun olabiliyor. Araçlar genellikle yanlış noktalardan alım ve bırakım yapıyor. Denetimsiz araçlar sıklıkla uzaktan kontrol ediliyor. Bu hafta Tesla, denetimsiz bir Robotaxi’nin uzaktan operate edilirken bir ağaç kütüğüne çarptığını bildirdi. Musk, bu hizmetin 2027’de kârlı olacağını öngörüyor.
Yeni şehirlerin eklenmesiyle Tesla, yatırımcılara Robotaxi projesinin büyüdüğünü göstermeye çalışıyor. Ancak dalgalanan filo büyüklüğü, denetimli ve denetimsiz araçlar arasındaki tutarsızlık ve uzun bekleme süreleri bu hikayeyi çok farklı bir noktaya taşıyor. Sizce Tesla’nın Robotaxi projesi, hedeflerine ulaşabilecek mi?
