Sheryl Sandberg, Jon McNeill’in DVx Ventures’ı da dahil olmak üzere, San Diego merkezli Self Inspection girişimine 10 milyon dolarlık bir yatırım yönetti.
2021 yılında kurulan bu girişim, araç hasarını değerlendirmek için akıllı telefon kamerası gibi minimal teknoloji kullanarak araç muayene sürecini devrim niteliğinde değiştirmeyi hedefliyor. Self Inspection, TechCrunch’a 1 milyondan fazla araç muayenesini tamamladığını ve Stellantis’in finansal hizmetler birimi tarafından kurumsal araçlar ve kiralama sona ermiş muayeneleri için platformunun kullanıldığını bildirdi.
“En büyük teknoloji işletmeleri, devasa, hayati öneme sahip ve değişime açık endüstrileri dönüştürerek inşa ediliyor,” diyen Sandberg, TechCrunch’a yaptığı açıklamada, “Araç durumu, her yıl otomotiv kararlarında milyarlarca doları etkiliyor, ancak veriler hâlâ parçalı. Bu değişiyor. Self Inspection’ın, otomotiv endüstrisinin ihtiyaç duyduğu kayıt sistemini oluşturacağına inanıyoruz.” dedi.
Finansman turu, Sandberg’in ailesi tarafından kurulan Sandberg Bernthal Venture Partners tarafından yönlendirilirken, lastik distribütörü U.S. AutoForce ve otomotiv kredi sağlayıcısı Westlake Financial gibi stratejik yatırımlar da aldı. Erken aşama fonları olan Costanoa Ventures, Rebellion Ventures ve BrightCap Ventures da yatırımlarda bulundu.
Self Inspection, yapay zekayı kullanarak otomotiv endüstrisini modernize etmeye çalışan birçok girişimden biri. Toma ve Flai, bayilerle iletişimi sesli asistanlarla iyileştirmeye çalışıyor. BidBus, bayilerin özel araçlar için rekabetçi teklifler vermesini sağlıyor.
UVeye gibi diğer girişimler, araç muayenelerini modernize etmek için daha büyük, altyapı seviyesinde bir yaklaşım benimsedi.
Ancak Self Inspection’ın öncelikli sunumu basitlik üzerine kurulu. Şirket, Stellantis gibi müşterilere yazılım satıyor ve bu yazılım, kullanıcıların bir bağlantı aracılığıyla akıllı telefonlarıyla araba fotoğraflarını yüklemelerine olanak tanıyor. Self Inspection’ın yazılımı, süreci yönlendirerek aracın tüm bölümlerinin kaplandığından emin oluyor.
CEO Constantine Yaremtso, TechCrunch’a geçen yıl yaptığı açıklamada, “Herkesin iyi bir kameraya sahip olduğu ve fotoğraf çekmeyi bildiği gerçeğinden yararlanıyoruz.” dedi.
Çekilen fotoğraflar, Self Inspection’ın “hasarlı araçların en büyük veri setlerinden biri” olarak tanımladığı verilerle karşılaştırılarak hasarın varlığı ve ciddiyeti tespit ediliyor. Ardından, girişimin yazılımı bir maliyet tahmini ve ayrıntılı bir muayene raporu sunuyor.
Yaremtso, “Sunduklarımız aslında yalnızca bir tamirci tarafından elde edilebilecek ayrıntılı bir PDF raporudur. Bu rapor, hasarın onarımı için gereken iş gücü, maliyet ve gerekli parçaların miktarını gösterir,” şeklinde konuştu. Ayrıca, Self Inspection’ın daha detaylı bilgiler için OBD2 bilgisayarından veri çekebileceğini ekledi.
Self Inspection, platformunun müşterilerine 80 milyon dolardan fazla maliyet tasarrufu sağladığını ve 300,000’den fazla operasyonel saat kazancı elde ettiğini belirtti. Girişim, yeni finansmanı kullanarak daha fazla ürün geliştirmeyi, daha fazla kurumsal müşteriye ulaşmayı ve Avrupa’ya genişlemeyi planlıyor.
Makale içindeki bağlantılardan alışveriş yaptığınızda küçük bir komisyon kazanabiliriz. Bu durum, editoryal bağımsızlığımızı etkilemez.
