Ulusal Taşımacılık Güvenliği Kurulu (NTSB), Haziran ayında bir evin içine çarparak kaza yapan bir Tesla’nın sürücüsünün, şirketin Tam Otonom Sürüş yazılımını geçersiz kılacak şekilde gaz pedalıyla aracı %100 hızlandırdığını açıkladı.
Tesla’dan alınan veriler, aracın Texas’taki Katy şehrinde bir eve çarparken saatte 70 mile (yaklaşık 113 km/s) kadar hız yaptığını gösterdi. Kazada 76 yaşındaki Martha Avila hayatını kaybetti. Mağdurun ailesi, kazadan sorumlu tuttuğu 44 yaşındaki Michael Butler ve Tesla’ya karşı ihmal nedeniyle dava açtı. Butler ayrıca adam öldürmekle suçlandı.
Güvenlik kurulu, kazanın ilerlemesiyle ilgili önceki raporun bir parçası olarak bilgiyi paylaştı. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi de olayı araştırıyor.
Veri, Tesla’nın kaza sonrası paylaştığı bilgileri doğruluyor. Şirket, gelişmiş sürücü destek sisteminin suçlu olmadığını göstermek için bu bilgileri paylaşmıştı. Tesla CEO’su Elon Musk, “Bu iddia senseless. FSD, mahallede yavaş giderken böyle yüksek hızda bir kaza olamaz!” şeklinde bir paylaşımda bulundu.
NTSB, 44 yaşındaki sürücünün kaza öncesinde 30 mil/saat hız limitine sahip Rose Hollow Lane’de Tam Otonom Sürüş (Denetimli) modunu kullandığını belirtti. Güvenlik kameralarından elde edilen görüntüler, aracın bir kavşaktan hızlanarak geçtiğini, yoldan çıktığını ve evi vurduğunu gösteriyor. NTSB’ye göre, “hava açıktı, yol kuru ve gündüz ışığı vardı.”
Tesla, Tam Otonom Sürüş (Denetimli) modu kullanan sürücülerin yola dikkat etmelerini ve her an kontrolü ele almaya hazır olmalarını gerektiriyor. Butler’ın yetkililere “bayıldığını” ve Tesla’nın sürücü destek sistemini kullandığını söylediği iddia ediliyor. Polis, Butler’ın Google aramalarında “Tesla FSD yeterince agresif değil 2026”, “Tesla yeterince agresif değil” ve “Tesla FSD çok temkinli” gibi terimlerin bulunduğunu tespit etti.
Makale içindeki bağlantılardan yapılan alımlarda küçük bir komisyon kazanabiliriz. Bu durum editorial bağımsızlığımızı etkilemez.
