Lyft, bu Mayıs ayında San Francisco, San Jose, Denver, Las Vegas ve Atlanta’ya ortak yolculukları geri getiriyor. ilan edildi Perşembe günü, popüler indirimli ücret hizmetinin yıl boyunca aşamalı olarak diğer pazarlara yayılacağını belirtti.
Şirket, ilk olarak Mart 2020’de pandeminin, bir Lyft sürücüsünü bırakın, diğer sürücülerle birlikte küçük, kapalı bir alanda kimsenin binmek istemeyeceğini açıkça ortaya koyduğunda araç paylaşımı hizmetini terk etti. Geçen yaz, Lyft, ortak sürüşlerin sınırlı bir sürümünü geri getirdi. Chicago, Denver ve Philadelphiave şirket, hizmeti Miami’de zaten başlattığını söylüyor.
Uber ayrıca Uber Pool hizmetini Mart 2020’de bıraktı, ancak geçen sonbaharda geri getirmeye başladı.
Paylaşılan sürüşleri geri getirmek, Lyft’in çeyrek dönemlik sürücü başına düşen geliri ve hala kar elde etmek için çalışan bir şirketi ortaya çıkaran ilk çeyrek kazanç raporunun ardından yapılacak ilginç bir hamle. Araba paylaşımı, kısa vadede para emici olma potansiyeline sahiptir, çünkü Lyft henüz indirimli fiyatlar için uygun birim ekonomisine ulaşmak için ölçeğe sahip değildir.
Ölçekle bile, insanların hizmeti kullanmasını sağlamak için fiyatlarda indirim yapmak riskli olabilir, özellikle de örneğin, paylaşılan bir yolculuğu seçen bir sürücü diğer sürücülerle eşleştirilmezse. Lyft yine de belirtilen fiyatı yerine getirecek ve sürücüye sabit bir miktar ödeyecekti, böylece sonuç Lyft’in sürüşleri sübvanse etmesi ve daha az para kazanması olacaktı.
Sürüş talebinin artmasına neden olan devam eden sürücü sıkıntısı nedeniyle Lyft ile yolculuklar normalden daha pahalıydı. Aktif binicilerin sayısı 2021’in 3. çeyreğinden bu yana istikrarlı bir şekilde azalmasına rağmen, şirket ilk çeyrekte kendi gelir beklentilerini büyük ölçüde bu şekilde yenebildi. Lyft, sürücüleri platforma geri dönmeye teşvik etmek için 1. çeyrekte 350 milyon dolarlık bir darbe aldı. ve Perşembe günü, paylaşılan yolculukların 2022’ye kadar sürücüler için cezasız olarak tamamen isteğe bağlı olacağını söyledi.
(Not: Bu, Lyft sürücülerinin tarihsel olarak, sürücülerin verimsiz yönlendirme nedeniyle bir güçlük olarak tanımladıkları carpools’tan çıkmayı tercih ettikleri için derecelendirmelerine veya uygulamaya erişimlerine yönelik cezalar aldıkları anlamına gelebilir.)
Bununla birlikte, sürücü sıkıntısı devam ederse, Lyft yolculuklar için daha yüksek ücretler almaya devam etmek zorunda kalacak ve böylece daha fazla sürücü kaybedecek.
Paylaşılan yolculukların geri geldiği yer burasıdır. Hizmet ilk başta Lyft için büyük olasılıkla karlı olmayacak olsa da, sürücü eksikliğini hafifletebilir ve binicileri uzun mesafe için platforma geri getirebilir.
Lyft’in carpool dirilişinden ne beklenir
Lyft ile araba paylaşımı, pandemi öncesi ile tam olarak aynı görünmeyecek. Şirket, her paylaşılan yolculuğu yalnızca iki yolcuyla sınırlayacak ve Lyft, bunun daha az gereksiz sapma ile daha verimli yolculuklar sağlayacağını söylüyor. Ayrıca, her yolculuk talebinin bir kişiyle sınırlı olacağı anlamına gelir, bu nedenle biniciler şu anda iki kişi için ortak bir yolculuk rezervasyonu yapamazlar.
Şirket, binicilerin artık daha da uygun fiyatlara sahip olmak için önceden ortak bir sürüş talep edebileceklerini söylüyor.
Lyft bir blog yazısında, “Bir binici ne kadar önceden kitap yazarsa, yolculuk o kadar indirimli olur” dedi.
Sürücü ve sürücü görgü kuralları açısından Lyft, maskelerin isteğe bağlı olduğunu ve herkesin birbirinin maskeleme konusundaki seçimlerine saygı duyması gerektiğini söyledi.
