Slate Auto, milyarder Jeff Bezos’un desteklediği elektrikli araç girişimi, nihayet elektrikli kamyonetinin başlangıç fiyatını duyurdu: 24,950 dolar.
Bu fiyat, vergi, ruhsat, kayıt, devlet ücretleri, varış ücretleri, belgeler ve isteğe bağlı donanımlar hariçtir. Şirket, Çarşamba günü kamyonetin ön siparişlerini almaya başladı.
Önemli bir gelişme olarak, Slate, temel modelinin tahmini menzilini 150 mil’den yaklaşık 205 mil’e çıkardığını açıkladı.
Aggresif fiyatlandırma, ABD’deki yeni araçların ortalama maliyetinin yarısı kadar olup, Slate’i mevcut yeni otomobil pazarının en düşük kısmından bir pay kapmaya bir adım daha yaklaştırıyor. Chevrolet Bolt, 29,000 dolardan başlayan fiyatıyla Slate’in en yakın rakiplerinden biri iken, Nissan Leaf ise 32,000 dolardan başlamaktadır. Ford ise 2027’de piyasaya sürmeyi planladığı 30,000 dolarlık elektrikli kamyonetiyle dikkat çekiyor.
Fiyat açıklaması, Slate Auto’nun gizlilikten çıkmasının üzerinden bir yıldan fazla bir süre geçtikten sonra geldi. O zamandan beri şirket, iki kişilik bir pikap olarak başlayıp beş kişilik bir SUV’ye dönüştürülebilen son derece temel, dönüştürülebilir elektrikli aracı hakkında detaylar vermeye devam ediyor. SUV versiyonu, 29,950 dolardan başlayacak.
Dönüşümün profesyoneller tarafından ya da sahipleri tarafından yapılabileceği belirtildi. Çarşamba günü, Slate, SUV dönüşümünden far kapakları eklemeye kadar her şeyi nasıl yapacağına dair ilk “Slate Üniversitesi” videolarını gösterdi.
Kamyonetteki diğer her şey oldukça basit, ancak özelleştirilebilir. Manuel camlar, bilgi-eğlence sistemi eksikliği ve tüm siparişler aynı gri kompozit malzemeyle başlıyor; Slate, alıcılara araç için özelleştirilebilir kaplamalar sipariş etme olanağı sunacak. Bu, fabrika boya atölyelerinin yüz milyonlarca dolara mal olması nedeniyle önemli bir maliyet merkezi tasarrufu sağlayabilir.
Şirket satın alma süreci hakkında daha fazla detay vermedi. Slate, “geleneksel bayilere sahip olmayacağını” ve Tesla, Rivian ve Lucid Motors gibi diğer elektrikli araç şirketlerine benzer şekilde doğrudan müşterilere satmak istediğini belirtti.
Bu ayın başlarında, TechCrunch, Slate Auto’nun çevrimiçi ikinci el araba devi Carvana’ya hisselerini satın alma yetkisi verdiğini bildirerek iki şirketin düşük maliyetli kamyoneti satmak için iş birliği yapabileceğini öne sürdü. Carvana, yeni otomobilleri satışa sunma planlarını açıkladı ve mevcut iş modelini sarsmış oldu. (Slate’in başlıca yatırımcılarından biri olan Guggenheim Partners CEO’su Mark Walter, Carvana’nın büyük hissedarlarından.)
Slate, gizlilikten çıkmadan önce aracın fiyatının 20,000 dolar civarında olacağını vaat etmişti. Şirketin hedefi, Ford’un Model T’si veya Volkswagen’in Beetle’ına benzer bir şey oluşturmaktı; yaklaşık 25,000 dolarlık başlangıç fiyatı ise uzun zamandır hedef olarak belirlendi.
Ancak, bu hedeflere ulaşma yolu, Trump yönetiminin ikinci döneminden ve Kongre’deki Cumhuriyetçi kontrolünden olumsuz etkilendi. Politika değişiklikleri, emisyon standartlarını gevşetirken, 7,500 dolarlık federal elektrikli araç vergi kredisi kaldırıldı. Sonuç olarak, birçok büyük otomobil üreticisi ABD’de yeni elektrikli araçların planlarını ertelemek veya rafa kaldırmak zorunda kaldı.
Girişim, bu iddialı hedeflere ulaşmak için önemli bir miktar fon topladı. Şu ana kadar, yatırımcılar Slate’e üç büyük finansman turunda toplamda yaklaşık 1.4 milyar dolar yatırdı. Şirket bu yatırımcılar hakkında pek bilgi vermese de, Walter’ın şirketi TWG Global ile birlikte, cap tablolarında General Catalyst, Jeff Bezos’un aile ofisi, VC firması Slauson & Co. ve eski Amazon yöneticisi Diego Piacentini’nin de olduğu biliniyor.
Bu yeni elektrikli kamyonetin fiyatı ve özellikleri hakkında ne düşünüyorsunuz?
