Konuşma03 Mayıs 2022 11:24:31 IST
Elektrikli bir araç düşündüğünüzde, muhtemelen bir araba hayal edeceksiniz. Ancak ulaşımda sessiz bir devrim yaşanıyor. Elektrikli bisikletlerden motosikletlere, otobüslerden yük trenlerine ve hatta traktörlere ve ağır kamyonlara kadar neredeyse tüm ulaşım seçeneklerimiz için elektrifikasyonun harikalar yaratabileceği ortaya çıktı. Yakında içten yanmalı bir motorda benzin ve dizel yakmaya gerek kalmayacak.
Bu önemlidir, çünkü iklim değişikliğini önleme çabalarımızda elektrikli ulaşım hayati önem taşıyacaktır. Yoldaki tüm arabalar yenilenebilir elektrikle çalıştırılsaydı, emisyonlarımızın neredeyse beşte birini keserdik. Ayrıca, savaşla bağlantılı petrol fiyatlarındaki ani artışlara karşı çok daha iyi bir konumda olacağız ve daha temiz havanın ve daha sessiz şehirlerin keyfini çıkaracağız.
Elektrikli araçların sonunda bir seçim meselesi olarak şekillendiği, İşçi Partisi’nin bir ulusal EV şarj ağı kampanya lansmanında ve Yeşiller umut verici indirimler EV alımları için 15.000 dolara kadar çıkarken, Liberal Parti geçen yıl önceki şüpheciliğini tersine çevirdi ve bir daha küçük şarj ağı politika.
Ancak bu, gerekli olanın sadece başlangıcıdır. Şu anda, tüm odak elektrikli arabalarda. Tüm ulaşım seçeneklerimizin elektrifikasyonunu teşvik etmek için yeni politika ayarlarına ihtiyacımız olacak. Bu da siyasi partilerimizin radarına elektrikli hareketlilik kazandırmak anlamına geliyor.
Neden elektrik ve neden şimdi?
Elektrikli araçlar 120 yılı aşkın bir süredir kullanılmaktadır. 1900’de ABD yollarındaki tüm arabaların üçte birini oluşturuyorlardı, çünkü temiz ve sessizdiler. Ancak ilk gün doğumu, pillerin yüksek maliyeti ve ağırlığı nedeniyle sona erdi ve içten yanmalı motorların yolu yönetmesine izin verdi.
Peki ne değişti? İki şey: güneş, insanlık tarihindeki en ucuz güç haline geldi ve daha hafif lityum iyon piller çok daha ucuz hale geldi. Bu dikkat çekici icatlar, elektrikli araç üreticilerinin rekabet edebilmesini sağlamıştır. Ucuz güneş enerjisi, fosil yakıtlı motorlardan çok daha düşük işletme maliyetleri sağlamak için elektrikli aracın aküsüne girer. Çok daha basit motorlar aynı zamanda çok daha düşük bakım maliyetleri anlamına gelir.
Elektrikli araçlar 120 yılı aşkın bir süredir kullanılmaktadır. AFP
Elektrikli toplu taşımanın getirdiği büyük yenilikleri de görüyoruz. Son yirmi yılda, trenlerde ve tramvaylarda rejeneratif frenleme ve aktif süspansiyon sağlayan sensörler gibi akıllı teknolojilerde önemli gelişmeler oldu. Bu atılımlar, elektrikli araç üreticileri tarafından coşkuyla karşılandı. Artık tüm elektrikli otomobillerde, enerji verimliliğini büyük ölçüde artıran rejeneratif frenlemenin yanı sıra, direksiyona yardımcı olan akıllı sensörler ve aktif süspansiyon, otomobilleri daha güvenli ve sürüşü daha yumuşak hale getiriyor.
Ayrıca, ray benzeri hareketliliğe sahip yükseltilmiş otobüsler olan izsiz tramvaylar şeklinde hoş bir çapraz tozlaşma görüyoruz. Bu, teknolojilere dayalı olarak mümkün kılınmıştır. icat edilmiş yüksek hızlı tren için.
Kısacası, güneş ve pil teknolojisinin arabalarla sınırlı olması için hiçbir neden yok. Dünyanın tüm kara tabanlı içten yanmalı motorlu araçları artık elektrikli eşdeğerleri ile değiştirilebilir.
Elektrikli hareketlilik geliyor
Elektrikli mobilite potansiyelinin işaretlerini zaten görmüş olacaksınız. E-scooter’lar büyük şehirlerde ortaya çıkıyor ve insanlara kısa yolculukları hızlı ve ucuza yapmaları için bir yol sunuyor. E-bisikletler hızla ilerliyor, taşıtlar ve birini seçen aileler arasında popüler ikinci bir araba üzerinde. Hatta bu sadece başlangıç.
Tüm dünyada elektrikli mikromobilite (scooter, kaykay ve bisiklet) yılda yüzde 17’nin üzerinde büyüyor ve dört katına çıkması bekleniyor 2030 yılına kadar 50 milyar dolarlık mevcut satışlar.
Ayrıca okuyun: Paris neden elektrikli otobüs filosunu askıya aldı?
Çok fazla devlet yardımı olmasa bile, Avustralyalılar hızla her tür elektrikli araca geçiyor. Ancak Avustralya’nın elektrikli taşımacılığı olabildiğince tam olarak benimsemesi için doğru politika ayarlarına ihtiyacımız var. Arabalar, scooterlar, motosikletler, izsiz tramvaylar, otobüsler, kamyonlar, yük trenleri ve çiftlik araçlarının tümü, dünyanın şimdiye kadar gördüğü en ucuz ve en kaliteli mobiliteye geçişin bir parçası olabilir.
Bugüne kadar sunulan politikalar, hiçbir partinin elektrifikasyonun getireceği radikal kargaşayı anlamadığını gösteriyor. İşçinin 2030 yılına kadar yüzde 43’lük bir emisyon azaltma politikası, elektrikli arabalara yalnızca küçük bir rol vererek, emisyonları yüzde birden az veya toplam 448 milyon tondan dört milyon ton azaltıyor. Diğer elektrikli ulaşım modlarından söz edilmiyor. Yeşiller bile daha geniş EV seçeneklerine ilişkin çok az ciddi politika analizine sahip. Liberallerin hiç sözü yok.
Kapsamlı, geniş elektrikli araç politikasına ihtiyacımız var
Hâlâ başlangıç çizgisinde olduğumuza göre, atılacak en iyi ilk adım nedir? Belki de en basiti, Avustralya Altyapısının her bir elektrikli ulaşım modu için stratejik yönergeler oluşturma konusunda eyaletlerle birlikte çalışmasını sağlamak olacaktır. ACT’nin sıfır karbonlu bir geleceğe geçişinin bir parçası olarak otobüs ağı için zaten böyle bir planı var.
İşte iyi EV politikalarının dikkate alacağı şeyler:
- Elektrikli mikromobilite: Uygun altyapıya sahip elektrikli scooter, kaykay ve bisiklet patlamasının nasıl şarj edileceği ve yönetileceği ve en iyisinin nasıl sağlanacağı genel paylaşım sistemleri
- Elektrikli toplu taşıma: tüm otobüsleri, yolcu trenlerini ve orta seviye toplu taşımayı (hafif raylı sistem, hızlı transit otobüsler ve izsiz tramvaylar) nasıl elektriklendirecek ve net sıfır kentsel gelişme ve şarj tesisleri nasıl birbirine bağlanacak
- Elektrikli kamyonlar, yük trenleri ve tarım araçları: tren istasyonlarında, endüstriyel bölgelerde ve bağımsız çiftlik sistemlerinde yeniden doldurma otoyolları ve merkezlerinin nasıl oluşturulacağı ve net sıfır madencilik, tarım ve diğer işlenmiş ürünler sağlamak için bunların bölgelere nasıl tanıtılacağı.
Bu modların her biri, benzinli ve dizelden hızlı ve temiz bir geçişi mümkün kılmak için elektrikli otomobillerle aynı hedeflere, sübvansiyonlara ve düzenlemelere ihtiyaç duyacak. Sadece elektrikli arabalara odaklanırsak, şehirleri kirletmeseler bile hala arabalarla dolu hale getirebiliriz. Tüm ulaşım modlarına odaklanarak şehirlerimizi güzelleştireceğiz. daha adil, güvenli ve sürdürülebilir.
Peter NewmanSürdürülebilirlik Profesörü, Curtin Üniversitesi
Bu makale şuradan yeniden yayınlandı: Konuşma Creative Commons lisansı altında. Okumak orijinal makale.
hepsini oku Son Haberler, Trend Haberleri, Kriket Haberleri, Bollywood Haberleri,
Hindistan Haberleri ve Eğlence Haberleri burada. Bizi takip edin Facebook, heyecan ve Instagram.
