Çinli otomobil üreticisi BYD, deniz filosunun kapasitelerini artırmaya devam ediyor: Changsha olarak adlandırılan RO Şirketi gibi beşinci gemi, Nisan 2025’in sonuna kadar piyasaya sürülecek.
219 metre uzunluğunda bir gemi uçuş başına 9.200 otomobil taşıyabilecek (ilk gemiler 7.000 araba içeriyor) ve Byd Shenzhen’den sonra ikinci kapasite haline gelecek. Changsha, sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ve geleneksel yakıt üzerinde çalışan iki yakışıklı bir sistemle donatılacaktır.
BYD, lojistik masraflarını küresel sıkıntı kıtlığının arka planına göre azaltmak için 2024’te kendi filosunu aktif olarak geliştirmeye başladı. İlk gemi, BYD Explorer 1, Ocak 2024’te görevlendirildi. 2026 yılına kadar şirket, filonun toplam kapasitesini 67.000 otomobile getirerek dört gemi daha başlatmayı planlıyor.
2024’te, otomobil taşıyıcılarının kiralanması günde 150.000 dolara mal oluyor ve bu da bir otomobilin teslimat maliyetini 1.400 dolar artırdı. BYD, BYD’nin bu masrafları araba başına 800-1000 $ ‘a düşürmesine izin vererek 500.000 otomobil ihracatı ile yılda 1.4 milyar dolara kadar tasarruf sağlıyor.
2024’te Çin, 2023’ten% 19,3 daha fazla olan yaklaşık 6 milyon otomobil ihraç etti. BYD, 433.000 adet ve% 71,8 büyüme ile ihracatçılar arasında üçüncü oldu, Cher (1.14 milyon araba) ve SAIC (920 bin araba) kaybediyor.
