Dünyanın birçok yerinde emisyon düzenlemeleri sıkılaştıkça, otomobil üreticilerinin yalnızca içten yanmalı motorlarla çalışan güçlü araçları pazara sunması giderek zorlaşıyor. Ferrari bile halka açık yollara yönelik arabalarını elektrikli hale getirmek zorunda. Hibrit 296 GTB ve üstü açılır 296 GTS bu yolu izledi.
Şimdi üretici, herhangi bir hibrit desteği olmadan saf bir V6 motorla çalışan 2024 Ferrari 296 Challenge’ı piyasaya sürdü. Bu araba halka açık yollarda kullanılamayacak, Ferrari Challenge Trofeo Pirelli’de yarışacak ve 488 Challenge Evo’nun yerini alacak.
2024 Ferrari 296 Challenge, 2023 sezonu için piyasaya sürülen 296 GT3 gibi, hibrit bileşenden yoksun 3.0 litrelik çift turboşarjlı bir motorla çalışıyor. Mühendisler, yol araçları için gereken katı kurallara uymadan V6’nın gücünü 690 bg’ye çıkardı. ve 740 Nm tork.
Ferrari gururla motorun yaklaşık 230 hp ürettiğini iddia ediyor. litre başına kendi segmenti için rekor güç sağlıyor. Yeni 296 Challenge, Ferrari Challenge Trofeo Pirelli tarihinde 120 derecelik V6 motor kullanan ilk yarış otomobilidir.
Bu araba, karbon seramik frenlere, 296 GTB’den türetilen yükseltilmiş bir ABS sistemine ve yarış için özel olarak tasarlanmış yeni 19 inç Pirelli lastiklere sahiptir.
Ayrıca 296 Challenge’ın, bir Ferrari yarış arabası için rekor olan 250 km/s’de 870 kg’dan fazla bastırma kuvveti üretmesine yardımcı olan bir aerodinamik paket de mevcut.
