Aston Martin’in yeni arabaları piyasaya sürmesi sık rastlanan bir durum değil, bu nedenle DB12’nin prömiyeri hem otomobil gazetecilerinin hem de laik kamuoyunun ilgisini çekti. İlkinin ilgisi anlaşılır, ancak ikincisi ilk nüshanın satışına katıldı: amfAR gala gecesinde düzenlenen müzayedede (Cannes Film Festivali’nin son günlerinde yapılır), araba satıldı. 1.6 milyon dolar. Bu, temel versiyonun fiyatından yaklaşık bir milyon kat daha fazladır.
İlk DB12’nin sahibi, yalnızca birkaç ay boyunca araba kullanabilecek: şirket, bu yılın üçüncü çeyreğinde yeni ürünlerin teslimatını düzenlemeyi vaat ediyor.
DB12, selefi DB11’in platformu üzerine inşa edilmiştir ve görünüşte ondan pek farklı değildir, ancak aslında birçok yenilik vardır. Böylece gövde sertliği arttı, tekerlek izi genişledi, amortisörlerin yeni kalibrasyonları oldu, yeni matris farlar ortaya çıktı.
En büyük değişiklik kaputun altında. Araba, Mercedes-Banz’dan 4.0 litrelik bir V8 aldı. Bununla birlikte, “kalp” sadece nakledilmedi, aynı zamanda önemli ölçüde iyileştirildi – sadece en kolay olan türbini değil, tüm piston grubunu değiştirdiler. Alınan tüm önlemler sonucunda güç 535 bg’den 680 bg’e çıktı! DB12, Aston Martin’in en güçlü araçlarından biridir. Bu nedenle şirket ona “süper gezici” adını verdi.
Güçlü bir motorla eşleştirilmiş, 8 ileri otomatik şanzımandır. DB12, 0’dan 100 km/sa hıza 3,6 saniyede ulaşır ve 325 km/sa azami hıza sahiptir.
Görünüşün aksine, iç mekan çok değişti. DB12, Mercedes-Benz’in MBUX medya sistemini temel alan yeni bir medya sistemi aldı. Temel sürümde 11 hoparlör, üst sürümde 15 Bowers & Wilkins hoparlör bulunur.
DB12’nin ardından güncellenmiş DBS ve Vantage görünmelidir, ardından Valhalla ortadan motorlu spor otomobil ve 2025’te bir elektrikli otomobil ortaya çıkacaktır.
