Yerel bir denizcilik yetkilisi geçtiğimiz günlerde kuzey Almanya’daki Trave Nehri’nin yüzeyinin yaklaşık 36 fit altında 375 yıllık bir gemi enkazı buldu. Bir araştırma ekibi, enkazı incelemek için sekiz ay harcadı. Hansa gemisiyle birlikte 150 varil kargo düştü.
Almanya’daki Kiel Üniversitesi’nden arkeolog Fritz Jürgens, “Gemi ahşaplarının üç farklı laboratuvarda bağımsız olarak tarihlendirilmesi, geminin 17. yüzyılın ortalarında inşa edilmiş olması gerektiğini ortaya çıkardı” dedi. üniversite çıkışı. “Her zaman böyle bir keşif yapmayı umarsınız ve aniden gözlerinizin önünde bir tane bulursunuz.”
Jürgens, geminin yükünün sönmemiş kireç olduğunu da sözlerine ekledi. hangi kullanıldı inşaat için harç ve sıva yapmak için. Enkazın ilk analizi, geminin nehrin kıvrımlarından birinde karaya oturduğunu ve olaydan kaynaklanan hasarın, şimdiye kadar unutulduğu gemiyi batırdığını gösterdi.
Gemi, yerel suyolu ve nakliye otoritesi tarafından nehrin rutin ölçümleri sırasında bulundu. Yetkili işçiler, dipleri haritalamak için kullanılan bir tür sonar olan çok ışınlı bir yankı iskandili kullanarak nehir tabanında bir anormallik tespit etti. su yollarından.
G/O Media komisyon alabilir
%30 indirim
Canon Pixma MG3620
Bir üniversitenin olmazsa olmazı
Amazon’un Off to College Essentials’ın bir parçası olan bu Canon Pixma, telefonunuzdan, dizüstü bilgisayarınızdan veya tabletinizden yazdırmak için wi-fi kullanır
Gemiden geriye sadece midye kaplı ahşap kirişleri ve kireç yükü kaldı. Arkeologlar, geminin 65 ila 82 fit uzunluğunda olduğunu hesapladılar. Bu, onu zamanında orta büyüklükte bir yük gemisi yapardı, Baltık Denizi’nde ticaret yapan türden bir gemi.
Enkaz çoğunlukla ahşap olsa da – ve bu nedenle kurtarıcılar için özel bir ilgi alanı değil. hurda için yağma enkazları-başka tehditlerle karşı karşıya. Açıklamaya göre, batığa yapılan 13 dalış, kerestelerin ve açıkta kalan kargoların erozyon riski altında olduğunu ortaya çıkardı. Enkazın bazı bölümleri gemi kurdu istilasına uğradı. yumuşakçalar grubu ahşap kapları ve rıhtımları tüketmeleriyle tanınırlar.
Enkaz, yoğun bir nakliye kanalının dibinde oturduğundan, bu tamamen şaşırtıcı değil. Tertemiz bir şekilde korunmuş İngiliz gemisinin bulunduğu Weddell Denizi’nin bozulmamış sularından çok uzak. Dayanıklılık oldu bu yıl bulundu bir asırdan fazla bir süre kaybolduktan sonra. Erozyon ve yaygın gemi kurdu istilası, Alman kargo gemisinden geriye kalanların neden birkaç kereste ve kireç kargosu olduğunu açıklayabilir.
Genel olarak, suda ne kadar az oksijen varsa, organik malzeme o kadar hızlı bozulmadığından gemi enkazları o kadar sağlamdır. bu Niye dünyanın bilinen en eski bozulmamış gemi enkazı, 2.400 yaşında, 75 fit uzunluğunda bir Yunan ticaret gemisi, Karadeniz’in dibinde çoğunlukla bozulmadan oturur.
Arkeoloji ekibi, kaydı korumak için Lübeck Şehri ve diğer kurumlarla birlikte çalışıyor; grubun düşünceleri arasında, enkazı kurtarmak ve kalıntılarını, durumlarının daha iyi yönetilebileceği su üzerinde muhafaza etmek yer alıyor.
Daha fazla: Batık Nazi Vapurunun Enkazını Araştırmak İçin Dalış Ekibi
