NAPI pazarlama ajansı, üç ve beş yıllık operasyon sonrasında fiyat dinamiklerini analiz ederek, Çin otomobillerinin Rusya pazarındaki kalıntı değeri üzerine geniş çaplı bir çalışma gerçekleştirdi.
Çalışmanın sonuçları Çin modellerinin değerinin oldukça yüksek düzeyde korunduğunu göstermektedir. Changan CS35 Plus crossover, maliyette en küçük düşüşü göstererek sıralamada lider pozisyonu aldı: üç yıllık çalışmadan sonra araç orijinal fiyatının% 76,9’unu ve beş yıl sonra -% 67,6’sını koruyor.
Geely Coolray ve Haval F7 gibi modeller, üç yıllık çalışmanın ardından orijinal maliyetinin sırasıyla %71,1 ve %64,6’sını elinde tutuyor. Beş yıl sonra ise kalıntı değeri sırasıyla %64,8 ve %57’ye düşüyor. 3,9 milyon ruble gibi nispeten yüksek bir başlangıç fiyatına sahip Chery Tiggo 8 Pro Max, üç yıllık kullanımdan sonra maliyetin %63,4’ünü elinde tutuyor.
Genel olarak, başlangıç maliyeti 2,4 ila 4,5 milyon ruble olan, incelenen tüm arabalar, üç yıllık çalışmanın ardından değerlerinin% 60’ından fazlasını koruyor.
Daha önce Autostat analistleri, üç yıllık Çin arabalarının kalıntı değeri hakkında, arabaların piyasaya sürüldüğü andaki fiyatlarını dikkate alan bir rapor hazırlamıştı, böylece tüm modellerin kalıntı değeri %100’ün üzerinde çıktı.
