Bu yılın sonunda AvtoVAZ, Lada Vesta’nın üretim yelpazesini önemli ölçüde azalttı. Motor’a göre Lada Vesta SW steyşın vagon hattı hiç üretilmiyor. Ayrıca “spor” Vesta Sportline ve Vesta SW Sportline üretilmiyor.
Sedanın versiyonlarının sayısı önemli ölçüde azaldı. Örneğin, 106 beygir gücündeki 1,6 litrelik motor yalnızca Comfort’24 ve Life’24’ün ilk konfigürasyonlarındaki otomobiller için mevcuttur ve 122 beygir gücündeki 1,8 litrelik motor yalnızca Enjoy’24 ve Techno’nun en üst versiyonları için mevcuttur. 24 adet mevcuttur.
AvtoVAZ, Vesta Cross ve Vesta SW Cross’u en basit versiyonlarda bıraktı: sedanın maliyeti 1,76 ila 1,834 milyon ruble, istasyon vagonu – 1,88 ila 1,954 milyon ruble.
Lada Vesta modifikasyonlarındaki radikal azalmanın nedeni bildirilmedi, ancak bunun hem üreticinin hem de bayilerin depolarının aşırı stoklanmasından kaynaklandığı varsayımı var – sahalarda yaklaşık 100 bin araba birikmiş.