Puma, 2021’deki satışlarda Fiesta’yı geride bıraktığından beri otomobil üreticisinin en çok satan aracı olarak Avrupa’da tanıdık bir isim. Şimdi, dört yıl önce eklenen hibrit EcoBoost seçeneklerini tamamlamak için tamamen elektrikli bir güç aktarım mekanizmasına sahip oluyor.
Küçük, sportif Mustang Mach-E görünümlü yarı kompakt crossover, tam şarjla 376 km (233 mil) yol kat edecek, 100kW DC hızlı şarj cihazına bağlandığında 23 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj olabilecek ve 0-0-100 km hıza ulaşacak. 100 km/saat hıza hiç de hayal kırıklığı yaratmayan 8 saniyede ulaşıldı.
Depolama, Puma Gen-E için önemli bir satış noktasıdır; Ford, şirketin “GigaBox” adını verdiği bir şey sayesinde son derece kompakt bagajda ekstra alan vaat ediyor. Temelde ek eşyalar için bagaj tabanının altında ekstra bir depolama alanıdır; günümüzde çoğu EV’de bulunan ancak küçük yapısı sayesinde Puma için daha fazla önem taşıyan bir özelliktir.
Ford, GigaBox’ın 145 litre (5 fit küp) depolama alanı tutabildiğini söylüyor; bu, çoğu aracın sunduğundan biraz daha fazla ve kesinlikle gazla çalışan Puma’nın alt deposunun sunduğu 2,8 fit küp alandan daha büyük.
Bu alt kompakt için ne kadar küçükten bahsediyoruz? Puma Gen-E, 4214 milimetre (165,9 inç) uzunluğunda, 1930 mm (75,9 inç) genişliğinde ve 1555 mm (61,2 inç) yüksekliğindedir. Bu, 2023 Chevy Bolt EV’den daha küçük ve Ford serisindeki açık ara en küçük araç.
Depolama, Puma Gen-E için önemli bir satış noktasıdır
Bunu telafi etmek için Ford, elektrikli Puma’sına, geleneksel ızgaranın yerini alan yeni Mustang Mach-E’den ilham alan kalkan tasarımıyla gerçek anlamda bir makyaj da dahil olmak üzere çeşitli şekillerde bir makyaj yapıyor. Ayrıca, ilave bir “elektrik havası” için iki boyutta sunulan “benzersiz alaşım” jantlar da alıyor: standart donanım için 17 inç veya Premium sürüm için 18 inç.
İçeride 12,8 inçlik bir orta ekran Ford’un Sync 4 işletim sistemiyle çalışacak (Avrupa’da henüz Android tabanlı Dijital Deneyim yok) ve kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto’yu destekleyecek.
Ford, Puma Gen-E’nin İngiltere’nin Halewood kentinde üretilen elektrikli tahrik ünitelerini kullanarak Craiova, Romanya’daki montaj tesisinde üretime geçeceğini söyledi. Yeni EV bugün siparişe hazır ve 2025 baharında teslimatlara başlanacak. Fiyatlandırma henüz açıklanmadı.