Hozon Auto’nun Neta markasının, Çin’deki satışları düştüğü için Zhejiang tesisinde üretimi durdurduğu ve maaşları ertelediği bildiriliyor. Markanın CEO’su Zhang Yong, Weibo ve TikTok’taki bloglarını güncellemeyi bıraktı.
Neta, 2018 yılında Hozon Auto tarafından NEV (elektrikli araçlar ve hibritler) üreticisi olarak kuruldu. Neta V gibi uygun fiyatlı elektrikli araçlar üretti. Bu strateji, Neta’nın 2022’de yıllık 150.000’den fazla araç hacmiyle Li Auto, Nio ve Xpeng gibi diğer otomobil üreticilerini geride bırakmasına olanak sağladı. Neta daha sonra teknik açıdan gelişmiş modelleri daha yüksek fiyat etiketiyle piyasaya sürerek daha premium pazara girmeye karar verdi. Mevcut model serisinde altı araç yer alıyor: Neta Aya (Neta V II), Neta X, Neta GT, Neta L, Neta S ve Neta S Hunting.
Ancak premium pazara girmenin Neta için oldukça zor olduğu ortaya çıktı. Çin’de satışlar sürekli düşüyor. Neta, Ocak-Eylül 2024 döneminde yurt içi pazarda 53.853 adet teslimat gerçekleştirdi; bu rakam, yıllık satış hedefinin %30’undan az. Sorunlu üretici ekim ayı satış hacmini paylaşmadı. Neta daha önce bir önceki aya ait satış rakamlarını bir sonraki ayın ilk gününde açıklamıştı.
Sektörden kaynaklara göre Neta, Ekim ayında geçen aya göre %40 düşüşle yaklaşık 4.500 adet teslimat yaptı. Bu sonuç çeşitli faktörlerden kaynaklandı. Weibo’daki çok sayıda müşteri yorumuna göre, ilk olarak Neta, Neta S Hunting steyşın vagonunda teslimat sorunlarıyla karşılaştı. Neta, S Hunting için Pro paketini tek bir aksesuar eksikliğinden dolayı sağlayamadı. Diğer Neta modelleri de düşük satış rakamları gösteriyor.
Çin yayını DoNews, Neta’nın Zhejiang’daki Tongxiang fabrikasının üretimi durdurduğunu bildirdi. Bu, yılda 200.000 adet üretim kapasitesi planlanan markanın ana tesisidir. Esas olarak Neta L geçitlerini üretti.
Ekim ayında bazı Neta çalışanları, tedarikçilere borcu olması nedeniyle şirketin bir önceki aya ait ücretlerini zamanında ödeyemediğini söyledi. Aynı zamanda üst düzey Neta çalışanlarının maaşlarında da %30 kesinti yapıldı.