Yaklaşık 12 yıl önce, Tesla’nın Model S’yi teslim etmeye başlamasından kısa bir süre sonra baş tasarımcı Franz von Holzhausen, otonom bir aracın neye benzeyebileceği hakkında düşünmeye başladı.
Von Holzhausen, Tesla’da Model 3 ve Model Y’nin yanı sıra Tesla Semi’deki tasarım ekibine liderlik ederek merkezi bir rol oynadı. Ancak von Holzhausen’in TechCrunch’a bu ay UP.Zirvesi sırasında verdiği bir röportajda söylediği gibi, arka planda zaten kafasında bir robotaksi için tasarım çalışması yapmaya başlamıştı.
“Oraya varmamızın kaçınılmaz olduğunu düşünüyorum” dedi ve neden bu kadar erken düşünmeye başladığını açıkladı.
On yıldan fazla bir süre sonra Tesla, 10 Ekim’de Los Angeles’ta düzenlenecek bir etkinlikte robotaksiyi tanıtmak üzere. Bunun sadece bir konsept versiyon mu, daha tam teşekküllü bir prototip mi yoksa başka bir şey mi olacağı belli değil. Ve bu, Tesla’nın böyle bir aracı ne zaman sergileyeceği veya temel teknolojiyi insan gözetimi gerektirmeden çalıştıracağı konusunda CEO Elon Musk’un yıllardır yerine getirilmemiş vaatlerinin ardından geldi.
Von Holzhausen, Tesla’nın “ilgi çekici”, “ilginç” ve “eğlenceli” olacağını söylemek dışında, Tesla’nın göstereceği şeyin ayrıntılarını paylaşmadı. Şirketin mevcut araç portföyünün gelecekte olacakların temelini oluşturduğunu söyledi.
“Garip bir şekilde, kamuya açık bir şekilde, özerk bir geleceğin neye benzeyeceğine dair yolumuzda çalışıyoruz” dedi. “Sahip olduğumuz büyük arayüzü, nasıl yapılandırılabilir ve yükseltilebilir olduğunu görüyorsunuz ve ona çeşitli eğlence parçaları ve biraz da mizah katıyoruz. Ve bunun gelişmeye devam edeceğini düşünüyorum.”
Von Holzhausen, teknolojiyi tasarım yoluyla müşteriye sunma fikrinin Tesla’nın tarihinde sürekli bir konu olduğunu söyledi.
“İlk günlerde kendini gösteren kapı kolu, teknolojiyle el sıkışmak gibiydi” diye hatırladı. “Aracın günlük hayatımızın bir parçası haline gelmesi bizi rahatlatıyordu.”
Von Holzhausen, otonom sürüşün yaygın olarak erişilebilir olduğu bir gelecek için umutlu ve hazır.
“Çocuklarımın ehliyet alma ya da araba kullanma konusunda endişelenmelerini kesinlikle istemiyorum” dedi.
Tasarımcı, içinde bulunduğumuz dönemi, at arabasından otomobile yıkıcı geçişle özdeşleştirdi; patronunun yıllar boyunca birçok kez yaptığı bir karşılaştırma.
“Sonsuza kadar dolaşmanın bir yolu vardı ve herkes buna alışmıştı; bunu yapmak zorundaydınız” dedi. Atların nasıl barındırılması, beslenmesi ve sonrasında temizlenmesi gerektiğine dikkat çekerek, “Kimse bu durumun kötü yönünden bahsetmiyor” dedi.
“Ve insanlar buna tahammül etti” dedi. “Yani biz de bildiğimize tahammül ettiğimiz benzer bir durumdayız.”
“Bence korkutucu görünebilecek ve kontrolü biraz serbest bırakacak bir şeye radikal bir değişiklik yapma fırsatı, zorlu bir görevdir. Ama bu aynı zamanda bir fırsattır” dedi. “Ve bir tasarımcı olarak bu fırsatın benim için gerçekten harika olduğunu düşünüyorum çünkü artık insanların zamanlarını nasıl kullanacaklarını, hayatlarının nasıl olabileceğini, daha önce gidemeyecekleri yerlere nasıl gidebileceklerini şekillendirme yeteneğine sahibiz. ve deneyimlerinin nasıl olabileceğini.”