Impulse Space, “uzay taşımacılığında devrim yaratmak” amacıyla tasarlanan iki hatlı yüksek enerjili yörünge araçları geliştirmek için 150 milyon dolar topladı.
1 Ekim’de Impulse Space, Founders Fund liderliğinde bir B Serisi tur düzenlediğini duyurdu. Tura önceki yatırımcılar Lux Capital ve Spring Tide’ın yanı sıra DCVC gibi yeni yatırımcılar da katıldı.
Şirket, fonu Mira ve Helios adlı iki yörünge aracı üzerindeki çalışmaları ilerletmek için kullanacağını söyledi. Şirket, iletişim ve yazılım sorunlarına rağmen başarılı olduğunu ilan ettiği ilk Mira aracını geçen yıl kendi LEO Express-1 görevinde fırlattı. Şirket şu anda, Ocak ayında duyurusu yapılan daha büyük Helios römorkörünün geliştirilmesine devam ederken, yaklaşan LEO Express-2 misyonuna hazırlanıyor.
Impulse Space’in kurucusu ve CEO’su Tom Mueller, “Bu finansman yalnızca ekibimizin geçtiğimiz yıldaki başarılarının bir kanıtı değil, aynı zamanda uzay taşımacılığı endüstrisine yönelik vizyonumuzun da bir doğrulamasıdır” dedi.
Şirket, yörünge araçları üzerinde çalışan veya işleten işletmelerin bulunduğu ancak bu tür araçlara olan talebin tahmin edildiği kadar hızlı artmadığı bir pazarda araçlarının performansını vurguladı.
Hem Mira hem de Helios, yüksek hız darbesi (delta-v) veya hız değişimleri sunan kimyasal tahrik sistemleri kullanıyor. Helios Impulse duyurusunda, aracın beş tonluk bir uyduyu alçak Dünya yörüngesinden sabit yörüngeye bir günden daha kısa sürede ulaştırabileceğini söyledi.
Founders Fund’ın ortağı Scott Nolan, “Uydu pazarı, güçlü, yüksek momentuma sahip araçlar gerektiren yörüngede daha fazla çeviklik ve hızlı tepki gerektiriyor” dedi. Founders Fund, Impulse’un kurucusu Mueller’in Impulse’u kurmadan önce uzun yıllar motor gelişimine liderlik ettiği bir şirket olan SpaceX’in ilk yatırımcılarından biriydi.
Impulse, finansmanın 140 kişilik şirketin Mira’nın gelişmiş bir versiyonunu geliştirmesine olanak tanıyacağını, ilk uçuşunun 2025 sonlarında beklendiğini ve Helios’un ilk uçuşunun 2026 için planlandığını söyledi.
Impulse Space’in ürün geliştirme direktörü Aaron Mitchell, 18 Eylül’de Dünya Uzay İş Haftası’nda düzenlenen bir panel toplantısında şirketin güçlü yönlerinin yalnızca tahrik sisteminin değil, aynı zamanda bu araçların diğer unsurlarının dikey entegrasyonundan kaynaklandığını belirtti. SpaceX de aynı yaklaşımı benimsedi.
Ağustos ayında Impulse Space, GEO’da, normalde bu yörüngeye ulaşma yeteneği sınırlı olan küçük uzay araçlarına Helios araçlarında yuvalar sunacak bir ortak lansman programını duyurdu. Impulse şu ana kadar bu hizmet için bir müşterisini duyurdu. 16 Eylül’de şirket, altı adede kadar küçük iletişim uydusu yerleştirmeyi planlayan Fransız bir girişim olan Space Network Services’in uyduları için sabit yörüngeye ulaşım sağlayacağını duyurdu.
Şirket ayrıca, 22 Ağustos’ta NASA tarafından, ajansın küçük uydu görevlerini başlatmak için kullandığı Girişim Sınıfı Tahsis Edilmiş ve Araç Paylaşımı (VADR) sözleşmesine dahil edilmek üzere seçilen üç şirketten biriydi.