On sekiz ay önce Ford, ABD’li otomobil üreticisinin elektrikli araç sahiplerine Tesla Supercharger ağına erişim izni vermek üzere bir anlaşmaya varmasıyla bir dönüşümü tetikledi.
Çarpıcı bir değişimle, GM ve Hyundai’den Rivian ve Mercedes’e kadar otomobil üreticileri ardı ardına aynı şeyi yaptı. 2023’ün sonuna gelindiğinde neredeyse tüm büyük otomobil üreticileri Tesla’nın Kuzey Amerika Şarj Standardını (NACS) benimsemeyi kabul etti ve EV sahiplerine adaptörlerin yakında yolda olacağına dair söz verdi.
Tesla dışı müşterilerin çoğu hala bekliyor. Ancak GM’nin son duyurusu bir iyimserlik astarı sağlayabilir.
Chevrolet Silverado EV ve Cadillac Lyriq gibi GM araçlarının EV sahipleri artık resmi olarak erişime sahip Tesla’nın Süper Şarj Cihazlarına. GM EV sahiplerinin yapması gereken tek şey, araçlarının Tesla’nın bağlantı noktalarında şarj edilmesini sağlayacak GM onaylı adaptörleri satın almak ve beklemek.
Yakında daha fazlası gelebilir. TechCrunch, hangi markaların Tesla Süper Şarj Ağına erişimi olduğunu takip ediyor ve bu listeyi güncelleyecek.
Tesla EV şarj standardına geçiş
Kasım 2022’de Tesla, ağ operatörlerini ve otomobil üreticilerini teknolojiyi benimsemeye ve Kuzey Amerika’da yeni standart haline getirmeye yardımcı olmak amacıyla EV şarj konnektörü tasarımını paylaştı. O zamanlar Kuzey Amerika’daki tüm otomobil üreticileri Kombine Şarj Standardını (CCS) kullanıyordu.
Sağlam ve kullanıcı dostu tasarımı ve EV suyu için ödeme kolaylığı sayesinde Tesla’nın şarj ağının çok daha üstün olduğu düşünülse de, o zamanlar kitlesel benimseme pek mümkün görünmüyordu.
Altı ay sonra Ford, müşterilerinin ABD ve Kanada’da 12.000’den fazla Supercharger’a erişmesini sağlayacak bir anlaşmada Tesla ile çalışacağını açıklayan ilk kişi oldu. Ancak mesele yalnızca Ford EV sahiplerine özel bir adaptöre erişim hakkı vermek değildi. Ford ayrıca gelecekteki elektrikli araçlarını CCS yerine NACS bağlantı noktalarıyla entegre etme taahhüdünde bulundu.
Rivian, GM, BMW, Honda, Hyundai, Volkwagen, Porsche, Audi, Hyundai, Kia, Lucid ve Stellantis onu takip etti.
Tesla şarjıyla ilgili SSS
Bugün ABD’de halka açık 36.499 NACS bağlantı noktası var (ancak bunlardan bazıları Tesla’nın standardını uyarlayan diğer EV şarj şirketlerinden olabilir), buna karşılık yaklaşık 16.925 CCS bağlantı noktası var. buna rağmen federal dolar Bu açıkça CCS şarj cihazlarının oluşturulmasına gitti.
CCS bağlantı noktasına bağlı kalan EV sahipleri için üreticinin onayladığı adaptörleri beklemek zorunda kalacaklar. Belirli güvenlik ve performans standartlarıyla uyumlu olduğunu iddia eden bazı üçüncü taraf adaptörler mevcut olsa da, Lectron’un Vortex Tapası 199$ karşılığında, Tesla’nın web sitesi bu tür adaptörlerin yasak olduğunu söylüyor.
Bir GM sözcüsü TechCrunch’a adaptörlerinin şarj sırasında GM EV pillerini korumak için özel olarak tasarlandığını ve araç garantisinin GM onaylı olmayan adaptörlerin kullanımından kaynaklanan araç parçalarındaki hasarları kapsamadığını söyledi.
Ağustos ayının sonlarında Tesla, X’te adaptör üretimini artırdığını duyurdu. Bu açıklama, GM’nin duyurusu ile birleştiğinde, yakında daha fazla Tesla olmayan EV’nin Supercharger istasyonlarına çekileceği anlamına gelebilir. Şarj ücretini ödeyebilmek için hepsinin Tesla uygulamasını indirmesi gerekecek.
Tesla süper şarj erişim kontrol listesi
Ford
Bazı Ford müşterileri resmen erişim kazandı Ancak devam eden tedarik kısıtlamaları çoğu müşteriye ücretsiz hızlı şarj adaptörlerinin teslimatını geciktirdi (her ne kadar Ford gecikmelerin “bazı” müşterileri etkilediğini söylese de).
Henüz adaptörlerini sipariş etmemiş olan Mustang Mach-E ve Ford F-150 Lightning’in mevcut sahipleri bunu Ford Pass uygulaması aracılığıyla yapabilirler. Ücretsiz adaptör başvurusu için son tarih 30 Eylül’dür.
Genel Motorlar
Eylül 2024 itibarıyla GM, müşterilerin Tesla’nın Süper Şarj Cihazlarını kullanabilmesi için Chevy, Cadillac ve GMC EV’lerindeki yazılımı nihayet güncelledi. Yakında erişim istiyorlarsa, uygulamaları aracılığıyla 225 $ karşılığında “GM onaylı” bir adaptör satın almaları gerekiyor.
GM nakliyenin ne kadar süreceğini söylemedi. GM sözcüsü, şirketin zaten adaptör envanterine sahip olduğunu ve onaylı NACS DC hızlı şarj adaptörlerini üretmek için birden fazla tedarikçiyle çalıştığını söyledi.
2025’ten itibaren GM’nin EV’leri NACS şarj portuyla üretilecek.
Kia
Kia duyuruldu Eylül ayında EV sahiplerine 15 Ocak 2025’ten itibaren NACS şarj cihazlarına erişim sağlamayı planlıyor. Ve duyuruyu bir tür promosyon olarak kullanıyorlar.
Kia, 4 Eylül 2024’ten itibaren yeni bir 2024 EV6 veya 2024 veya 2025 EV9 SUV satın alan müşterilerin, yeterli arz olması durumunda 2025’in başlarında kendilerine ücretsiz bir adaptör gönderileceğini söyledi. 4 Eylül’den önce teslimatı alan mevcut Kia EV6, EV9 ve Niro EV müşterilerinin “daha sonraki bir tarihte” bir bayiden adaptör satın alması gerekecek.
Rivya
EV girişimi Rivian, 18 Mart 2024’te Kuzey Amerika’da resmi olarak 15.000 Süper Şarj Cihazına erişim sağladı. O sırada Rivian, müşterilere adaptör göndermeye başlayacağına söz vermişti. Nisan ayında başlıyor. Bir Rivian sözcüsü TechCrunch’a otomobil üreticisinin bu baharda teslimata başladığını ve adaptörleri alır almaz göndermeye devam ettiğini söyledi.
Rivian, Eylül 2024 itibarıyla yeni bir araç sipariş eden müşterilere, teslimatı aldıklarında otomatik olarak bir adaptörün kendilerine gönderileceğini söyledi. Müşteriler adaptörü yedi ila 10 iş günü içinde alacaktır. Elektrikli araç üreticisi ayrıca halihazırda bir Rivian sahibi olan ve hâlâ adaptör bekleyenlerin Ocak 2025’in sonuna kadar ücretsiz bir adaptör alacağının da sözünü verdi.
TechCrunch, otomobil üreticileri resmi erişim kazandıkça listeyi güncelleyecek.