Anlıyorum. Havaalanı personeli check-in kuyruğundayken acele ettirildiğinde stresli oluyor. Ancak bu, teslim edilen bagajınızda lityum iyon pilli eşyalar taşımanız sorulduğunda yalan söylemeniz için bir sebep vermiyor. Göz ardı edilemeyecek kadar büyük bir risk ve bu sorunun cevabını gerçekten bilmiyorsanız, bu yine de sizin sorumluluğunuzda. Teknolojinizin inceliklerini bilmeniz, kendinizi ve etrafınızdakileri güvende tutabilmeniz için çok önemlidir.
Li-ion piller nerelerde kullanılır?
Li-ion pil, şarj edilebilen her teknolojinin içindedir. Dolayısıyla, cihazınızın içinde böyle bir pil olup olmadığından emin değilseniz, şarj etmek için elektrik kullanıp kullanmadığını düşünün. Li-ion cihazların bazı örnekleri dizüstü bilgisayarlar, cep telefonları, e-bisikletler, buharlaştırıcılar, e-sigaralar ve şarj cihazlarıdır.
Li-ion piller neden tehdit oluşturuyor?
Değiller. Li-on pil kendi başına tehlikeli değildir. Sadece aşırı ısındığında bir tehdit haline gelir. Isınmasının arkasında birden fazla neden olabilir ve bunların hiçbiri fark edebileceğimiz kadar belirgin değildir. Bu nedenle, bu riski tamamen önlemek ve içinde lityum pil bulunan bir cihazı teslim etmemek iyi bir fikirdir.
CBS iştiraki KDKA Bu haftanın başlarında Li-ion pillerle ilgili hava yolculuğu kazalarındaki artış hakkında kısa bir bölüm yayınladı. Görünüşe göre, son beş yılda eşi benzeri görülmemiş bir %28 artış oldu ve sadece 2024’te toplam 37 kaza meydana geldi.
Daha da kötüsü, bu olayların çoğu sorun hakkında yeterli bilgi sahibi olunmaması nedeniyle ortaya çıktı. Rapor, çoğu yolcunun Li-ion pillerin bir tehdit olduğunun farkında olmadığını vurguluyor. Bizi Temmuz ayında San Francisco Havaalanı’nda bir American Airlines yolcusunun dizüstü bilgisayarının duman çıkarmaya başladığı ve itfaiyenin sonunda onu suya batırmak zorunda kaldığı bir olaya geri götürüyor. Daha sonra “sonsuza kadar kullandığını” ve bu nedenle güvenli olduğunu itiraf etti.
Li-ion pilleri güvenli olmayan kılan nedir?
Li-ion piller yalnızca aşırı ısındığında güvenli olmaz. NBAA piller aşırı ısındığında termal kaçak adı verilen bir duruma girdiklerini açıklıyor. Bu, “hızlı, kontrolsüz bir kimyasal reaksiyondur” ve bunların tüm yelpazesinden bir veya birden fazla sonuca yol açabilir. Bu, “aşırı ısınmadan, duman çıkarmaya, alev almaya veya hatta patlamaya kadar uzanır – her yöne beyaz sıcak jel parçaları saçar.”
Aşırı ısınma, pil hasarı nedeniyle meydana gelebilir. Örneğin dizüstü bilgisayar şarj cihazınızı bir kez düşürmek, şarj cihazını potansiyel bir tehdit haline getirecek hafif bir iç hasara da yol açabilir. Elbette, teknolojimizi düşürdüğümüz tüm zamanları takip etmiyoruz ve hasar gördüğü diğer durumlardan tamamen habersiz olabiliriz. Bu nedenle, tüm Li-ion pille çalışan cihazları potansiyel bir tehdit olarak görmek daha kolay ve daha güvenlidir.
Buna göre AvSaxmükemmel durumdaki bir pil, uçak koltuğunuzda kaybolması nedeniyle aşırı ısınabilir. Özellikle bir süre gözetimsiz bırakırsanız, koltuk malzemesiyle oluşturduğu sürtünme, aşırı ısınmasına, duman çıkarmasına veya hatta alev almasına yol açabilir.
Bir pilin tehdit oluşturmasının bir diğer nedeni de gri pazar satın alımı olması ve bir OEM cihazının kalite standartlarını karşılamamasıdır. Bu gibi durumlarda, normal şarj koşullarında bile ısınmaya daha yatkın olacaktır.
Teknoloji riskleri konusunda kendinizi eğitin
Raporda, ortalama bir yolcunun uçağa dört adet şarj edilebilir cihaz getirdiği belirtiliyor. Bunu uçaktaki yolcu sayısıyla çarparak, yaptığınız her uçuşta ne kadar risk olduğunu anlayabilirsiniz. Ayrıca, Amerikalıların %44’ünün “bu piller hakkında hiçbir şey bilmediğini” iddia etmesi ve %60’ının bunların düzenli olarak kullandıkları teknolojinin çoğunu çalıştırdığının farkında olmaması gibi oldukça şok edici gerçekler de sıralanıyor. Daha da kötüsü, yolcuların üçte birinden azı bu pillerin oluşturduğu riskler konusunda endişeli olmadıklarını söyledi.
Kişisel teknolojiniz her zaman baş üstü kabinde yanınızda olmalıdır. Bu şekilde, aşırı ısınma meydana gelirse, uçuş ekibinin harekete geçmesi daha basit ve hızlı olur; yeterli hasara neden olduktan sonra belli olacak şekilde teslim edilen bagajda yangın çıkması durumuyla karşılaştırıldığında.