2 NASA astronotu gelecek yıla kadar uzay istasyonunda mahsur kalabilir mi? Karar yakında

İki NASA astronotu sorunlu Boeing kapsülleriyle yakında Dünya’ya mı dönecek? Yoksa gelecek yıl SpaceX ile eve dönüş yolculuğu için Uluslararası Uzay İstasyonu’nda mı bekleyecekler?

NASA, Butch Wilmore ve Suni Williams’ın Haziran ayı başlarında bir haftalık test uçuşu için yörünge laboratuvarına varışlarından bu yana bu kararla boğuşuyor.

Boeing uzay aracına güvendiğini ifade etti ancak NASA içinde görüş ayrılıkları var.

Uzay ajansının üst düzey yetkililerinin cumartesi günü nihai kararlarını açıklaması bekleniyor.

Boeing’in Starliner uçağında ne sorun var?

Bu, yazılım ve diğer sorunlar yaşayan bir çift boş Starliner’ı uçurduktan sonra Boeing’in astronotları fırlattığı ilk sefer. Wilmore ve Williams 5 Haziran’da fırlatılmadan önce bile, kapsülleri itmeyle ilgili tesisatta bir sızıntı meydana geldi. Boeing ve NASA, küçük helyum sızıntısının sabit ve izole olduğuna karar verdi ve test uçuşuna devam etti. Ancak Starliner ertesi gün uzay istasyonuna yaklaşırken dört sızıntı daha meydana geldi. Beş itici de başarısız oldu.

Kapsül güvenli bir şekilde kenetlenmeyi başardı ve iticilerden dördü sonunda çalıştı. Ancak mühendisler, yerde ve uzayda itici test ateşlemeleri gerçekleştirerek telaşlandılar. 2 buçuk ay sonra, itici arızaları hakkında hala tam bir anlayış yok. 28 iticiden sadece biri hariç hepsi iyi görünüyor, ancak çok fazla itici tekrar bozulursa mürettebatın güvenliğinin tehlikeye girebileceği korkusu var. İticiler, kapsülü kritik yörüngeden çıkış yanması için doğru pozisyonda tutmak için uçuşun sonunda gereklidir.

İki astronot da mahsur mu kaldı?

NASA, Wilmore ve Williams’ın mahsur kaldığı veya sıkıştığı yönündeki önerilere karşı çıkıyor. NASA, en başından itibaren uzay istasyonunda bir acil durum olması durumunda (yangın veya basınç azalması gibi) Starliner’ın ikili tarafından ayrılmak için bir cankurtaran botu olarak kullanılabileceğini vurguladı. Eski bir NASA yöneticisi, astronotların “bir nevi sıkışmış” olduklarını, ancak kesinlikle mahsur kalmadıklarını iddia ediyor. Scott Hubbard yakın zamanda uzay istasyonunda bol miktarda malzeme ve yapılacak işlerle güvende olduklarını belirtti.

NASA, SpaceX’in geri dönüşüne karar verirse, Starliner, ABD kapsülleri için iki park yerinden birini açmak üzere ilk önce serbest bırakılacak. Bu olmadan önce Wilmore ve Williams, şu anda uzay istasyonuna yerleştirilmiş olan SpaceX Dragon kapsülünde kendilerine koltuklar tasarlayacaklar. Bunun nedeni, her istasyon sakininin her zaman bir cankurtaran botuna ihtiyaç duymasıdır. Starliner’ın yerleştirme limanı boşaldığında, SpaceX o yuvayı doldurmak için başka bir Dragon fırlatabilir; Wilmore ve Williams’ın bineceği yuva.

Neden gelecek yıla kadar beklemek zorunda kalabilirler?

Boeing’in Starliner’ı gibi, SpaceX’in Dragon’u da dört astronotu taşımak için tasarlandı. Wilmore ve Williams’a yer açmak için NASA, Eylül ayı sonlarında SpaceX ile uzay istasyonuna fırlatılacak dört astronottan ikisini öne alacak. Boş koltuklar Wilmore ve Williams için ayrılacak, ancak Şubat ayına kadar orada kalmaları gerekecek. Bunun nedeni, istasyon görevlerinin en az altı ay sürmesi gerektiğidir. Bazıları bir yıl sürdü. Şu anda orada bulunan iki Rus, Eylül ayında bir NASA mürettebat arkadaşıyla birlikte üç kişilik bir Soyuz kapsülünde geri döndüklerinde bir yıllık görev süresini tamamlayacak. Özel bir SpaceX ekspres siparişi verilmesi düşünülmüyor ve istasyondaki Dragon şu anda Eylül ayı sonunda dört sakin için eve dönüş yolculuğu olacak.

Astronotların kalış sürelerinin uzatılması ilk kez olmuyor. NASA’dan Frank Rubio ve iki Rus mürettebat arkadaşı, yerleştirilen Soyuz kapsülleri uzay çöpüne çarpıp tüm soğutma sıvısını sızdırdıktan sonra uzayda bir yıldan biraz fazla zaman geçirdiler. Geçtiğimiz Eylül ayında onları geri getirmek için boş bir Rus kapsülü gönderildi.

Peki astronotlar bu konuda ne düşünüyor?

Wilmore ve Williams, emekli Donanma kaptanları ve uzun süreli NASA astronotları olup, arkalarında uzun uzay istasyonu görevleri var. 61 yaşındaki Wilmore ve 58 yaşındaki Williams, bu test uçuşuna girerken Starliner ve nasıl çalıştığı hakkında çok şey öğrenmeyi beklediklerini söylediler. Temmuz ayında uzaydan yaptıkları tek basın toplantısında, muhabirlere meşgul olduklarını, onarım ve araştırma konusunda yardımcı olduklarını ve sahne arkasında yapılan tüm Starliner testlerine güvendiklerini söylediler. Henüz sekiz aylık bir kalış olasılığı hakkında kamuoyuna açıklama yapmadılar.

Yeterli yiyecek, su ve hava var mı?

Wilmore ve Williams’ın valizleri, uzay istasyonunun idrarı içme suyuna dönüştürme geri dönüşüm sistemi için acilen ihtiyaç duyulan ekipmana yer açmak için kalkıştan önce Starliner’dan çıkarıldı. Bu yüzden halihazırda orada bulunan yedek kıyafetlerle idare ettiler. ABD’den bir tedarik gemisi nihayet bu ayın başlarında kıyafetleriyle birlikte dokuz kişilik mürettebatın tamamı için ekstra yiyecek ve bilim deneyleriyle geldi. Kısa süre sonra bir Rus kargo gemisi de onları takip etti. Havaya gelince, uzay istasyonunun kendi oksijen üretme sistemleri var. Yağ rezervlerine rağmen NASA en kısa sürede normale dönmek istiyor. Wilmore ve Williams’ın yanı sıra gemide dört Amerikalı ve üç Rus daha var.

NASA neden iki adet ABD uzay taksisi istiyor?

NASA, mürettebatını uzay istasyonuna götürmek ve oradan getirmek için, kargo tesliminde yaptığı gibi, kasıtlı olarak iki şirket kiraladı. Uzay ajansı bunu bir tür sigorta poliçesi olarak değerlendirdi: Bir mürettebat veya kargo sağlayıcısı yere inerse, diğeri yükü taşıyabilirdi. “Hem maliyet hem de güvenlik ve seçenekler açısından başka bir alternatifiniz olsun istersiniz. Bu yüzden NASA’nın başarılı olması için Boeing’e ihtiyacı var,” dedi 2003’te Columbia Kaza Soruşturma Kurulu’nda görev yapan Hubbard.

NASA, son aksiliklere rağmen astronot yolculukları için Boeing Starliner’ları kullanmaya devam etmek istediğini ısrarla belirtiyor. Amaç, istasyon 2030’da emekliye ayrılana kadar her yıl mürettebatla birlikte bir Dragon ve bir Starliner göndermek. SpaceX bunu 2020’den beri yapıyor.

Boeing ne diyor?

Boeing, kapsülünün astronotları güvenli bir şekilde eve getirebileceği konusunda ısrar ediyor, ancak NASA’nın kararı bu olursa onu boş olarak geri uçurmak için gerekli adımları atacağına söz veriyor. Şirket, bu ayın başlarında kalkıştan bu yana gerçekleştirilen tüm itici testlerinin bir listesini yayınladı.

Şirket, “Starliner’ın yeteneklerine ve uçuş gerekçesine hala inanıyoruz.” dedi.

Uzun zamandır uzay müteahhidi olan Boeing, yıllar boyunca birden fazla Starliner sorununu aşmak zorunda kaldı. Şirket, kötü yazılım ve diğer sorunlar nedeniyle ilk uçuş testini tekrarlayarak mürettebata taahhütte bulunmadan önce iki kez boş bir Starliner fırlatmak zorunda kaldı. Gecikmeler şirkete 1 milyar dolardan fazla maliyete yol açtı.

© 2024 The Associated Press. Tüm hakları saklıdır. Bu materyal izin alınmadan yayınlanamaz, yayınlanamaz, yeniden yazılamaz veya yeniden dağıtılamaz.