Tarihi araçlar, akan şampanya ve moda, onlarca yıldır Monterey Araba Haftası’ndaki etkinliklere hakim oldu. Ancak bir değişim başladı: EV’ler, teknoloji merkezli araçlar, yeni kurulan şirketler ve Silikon Vadisi’nin yazılım geliştiricileri ve kurucularının büyük bir kısmı bu yıl manzaraya eklendi.
Hatta Pebble Beach Concours d’Elegance kalabalıktan arabalara kadar daha genç ve modern görünüyordu – otomotiv şenliklerinin haftasını kapatan Pazar günü düzenlenen otomobil fuarına bir çıkış. Savaş öncesi ve savaşlar arası araçların tadını çıkarmak için bir yer olan Concours d’ Elegance, 1950’lerden 2023’e kadar Wedge tarzı arabaları öne çıkarma gibi alışılmadık bir adım attı. Bunlardan biri – Trousdale Ventures’ın kurucusu ve CEO’su ve Meyers Manx’ın başkanı Phillip Sarofim’e ait 1970 Lancia Stratos HF Zero Bertone Coupe – gösterinin en iyisi için ilk üçe bile girdi. En büyük onur ödülü 1934 Bugatti Type 59 Sports otomobiline gitti.
Koleksiyoncular, sosyal medya fenomeni olmak isteyenler, genç otomobil tutkunları ve birkaç ünlünün oluşturduğu kalabalığın arasında, geleneksel markalar ve küçük girişimler, dünyanın en nadir ve en pahalı araçlarını görmek için gelen zenginler arasında yankı uyandırdı.
En dikkat çekici olanı, bu yılki etkinliklerdeki kalabalığın hem daha büyük hem de daha genç olmasıydı. Hagerty’s gibi etkinliklerde Motorlux Çarşamba gecesi ve Cuma günü Bıldırcın, Bir Motor Sporları Buluşması teknoloji kurucuları şampanya içerek, pastırma duvarları ve krakerlerin üzerinde sınırsız miktarda havyarın tadını çıkararak ve hatta gece boyunca dans ederek turlarını attılar; bu, dans müziğinden çok klasik müzikle noktalanma olasılığı daha yüksek olan etkinliklerde nadir görülen bir durumdu.
Bay Area merkezli Rob Howard’ın kurucusu Kindred Motor İşlerigenç kalabalığın belirgin, canlı olduğunu ve açıkça arabaları deneyimlemek istediklerini söyledi – sadece bakmak değil. 40’lı yaşlarının ortasında olan ve isminin açıklanmasını istemeyen bir diğer kurucu, McLaren partisindeki en yaşlı kişi olduğundan şikayet etti.
Ve partiler — bolca vardı.
Hagerty halkla ilişkilere göre, Monterey Jet Center’daki Motorlux etkinliğine 4.100’den fazla kişi katıldı ve katılımcılar sadece park yeri bulmak için trafikte bir saat veya daha fazla zaman geçirdi. Quail, Cuma günü 5.000’den fazla katılımcıya sahipti. Monterey, Carmel ve Pebble Beach’te ve çevresinde çok güçlü ve çok görünür bir polis varlığı ve geçmişte olduğundan çok daha fazla elektriklendirme heyecanı sayesinde daha az izinsiz yol mitingi oldu.
Howard ayrıca EV’lerin daha önce Monterey Car Week’in bir parçası olduğunu ancak bu yıl biraz daha derinlere sızdıklarını belirtti. Hagerty’nin Motorlux etkinliğinde eski (ve artık elektrikli) bir Bronco tanıtan girişimi bu trendin bir parçasıydı.
İşte otomobil tutkunlarının yıllık şenliklerinde gördüğümüz en iyi şeylerin kısa bir özeti.
Acura Performans EV Konsepti
Japon markası Honda’nın lüks kolu olan Acura, Cuma günü The Quail’de Performans EV Konseptini sergiledi. Çoğu konsept gün yüzüne çıkmasa da Performans EV Konsepti, gelecek yıl üretime girecek ve Honda’nın Ohio’daki yeni EV merkezinde inşa edilecek olan yaklaşan bir modeli temsil ediyor. Bu coupe-uv’nin (yani ticari aracın) tamamen elektrikli alt yapısı, GM’nin Ultium platformunda bulunan mevcut Aucra ZDX’in (ve Honda Prologue’un) aksine Honda tarafından inşa edilecek.
BMW M5 Gezisi
BMW bu yıl Pebble Beach’te M5 station wagon’u tanıttı ve bu durum otomotiv tutkunlarını çok mutlu etti, zira BMW’nin ilk kez ABD’de bir M longroof satışa sunma kararı bu oldu.
En ilginç kısım, 717 beygir gücündeki uyuyan aracın güç aktarma organıdır: Hem yeni M5 sedan hem de station wagon, M8 hibrit yarış arabasındakine gevşekçe dayanan bir plug-in hibrit güç aktarma organına sahip. Hem M5 sedan hem de M5 Touring (station wagon), 8 vitesli şanzımana entegre edilmiş 194 beygir gücündeki bir motoru çalıştıran 14,8 kW lityum iyon bataryaya sahip ve hepsi 4,4 litrelik çift turbolu V8 motorla birleştirilmiş. Bir M5 alıcısının şarj etmek için ne sıklıkla prize takacağı henüz belli değil.
Everatti
Everatti, 1960’lı yıllara ait Mercedes-Benz 280 SL (Pagoda olarak da bilinir) gibi eski otomobillerin kabuklarını alıyor, tarıyor, restore ediyor ve içlerine aynı sürüş kalitesini, gücü ve daha fazlasını koruyarak bir EV güç aktarma organı yerleştiriyor.
İngiltere merkezli girişim, Lodge at Pebble Beach’in etrafındaki yollarda elektrikli sağdan direksiyonlu bir Land Rover IIA’yı sergiledi (ve kullanmamıza izin verdi) ve bu bir zevkti. Şirket, eski Land Rover’ın karakterini yakalarken onu tamamen elektrikli hale getirmeyi başardı. Everatti, klasikleri EV ile çalışan şaheserlere dönüştürmek için bireysel alıcılarla birlikte çalışarak bir Porsche 911 (969) RSR ve Pagoda’yı yarattı.
Bunlar ucuz değil. Fiyatlar 225.000$ civarında başlıyor ve ya bir donör araba bulmanız gerekecek ya da şirket bunu yapmanıza yardımcı olabilir. Ve eğer yanmalı motor puristiyseniz, seri numaralarını eşleştirmek konusunda endişeleniyorsanız, endişelenmeyin, Everatti aracı orijinal yakıt yakan versiyonuna geri dönüştürmek isterseniz tüm bileşenleri elinde tutuyor.
İspanyol Suiza Carmen Sagrera
Hispano Suiza, bilinen bir isim olmasa da 120 yıllık İspanyol otomobil üreticisi, The Quail’de 103 kW’lık bir batarya paketiyle çalışan, tam 1.114 beygir gücü ve 848 lb-ft tork üreten pist odaklı tamamen elektrikli Carmen Sagrera’sını sergiledi. Şirket, 1904’ten beri aynı Suqué Mateu ailesine ait. Sadece 24 Sagrera üretilecek.
Karma Kaveya
Karma Automotive (iflas etmiş otomobil üreticisi Fisker’in aracıyla karıştırılmamalı) Cuma günü The Quail’de 1.000 beygir gücünde bir elektrikli araç olan Kaveya’yı sergiledi.
Karma Kaveya süper kupası, şirketin Kaliforniyalı otomobil üreticisiyle yaptığı bir anlaşmanın ardından geliştirilen ilk araçtır. Intel Otomotiv“Yazılım tanımlı araç mimarisinin” (SDVA) dış görünümü hala değişken olsa da, iç mekan “üretime hazır” durumda ve her iki şirket de “SDVA için açık standartların ilerlemesi için kritik konseptleri kıyaslamayı, göstermeyi ve doğrulamayı, böylece daha geniş otomotiv endüstrisinin dönüşümünü desteklemek için açıkça ve ticari olarak paylaşılabilecek” planladıklarını belirtiyor.
Şirket hakkında biraz dedikodu kokusu var ama işlerin nasıl ilerleyeceğini bekleyip göreceğiz.
Kindred Motorworks EV Bronco
Kindred Motor İşleri ilk tamamen elektrikli Bronco’sunu Pebble Beach ve çevresindeki etkinliklere getirdi ve Howard’a göre dört yıllık restomod şirketine önemli bir ilgi çekti. Kindred, Motorlux’te iki motor ve 80 kWh’lik bir pil takımıyla çalışan restore edilmiş 1960’lar dönemi Bronco’su olan EV restomod’u sergiledi ve Cuma günü katılımcıları The Quail Lodge’daki etkinliklere taşıdı. Bronco EV, müşterilere teslim edilecek ilk tamamen elektrikli Kindred aracıdır.
Lamborghini Termerario
Hiçbir Pebble etkinliği, birden fazla konuşmanız (kaba bir şekilde) kükreyen bir Lamborghini tarafından kesilene kadar tamamlanmaz. Şirket sahneye bağırdı Bıldırcın, Bir Motor Sporları Buluşması Huracán’ın halefi olan Termerario adlı plug-in hibrit Lambo spor otomobiliyle.
Hepimizin tanıdığı gürültülü V10’dan ziyade, Temerario, ağırlık dengesini daha eşit tutmak için aracın ortasına monte edilmiş çok küçük 3,8 kW’lık bir bataryaya bağlı bir V8’e sahip. Bu batarya, ön ve arkaya monte edilmiş üç motoru çalıştırıyor. Ön aksta monte edilmiş ikisi, Termerario’ya elektrikli dört tekerlekten çekiş sisteminin eşdeğerini sağlıyor. Üçüncüsü, motor ve sekiz vitesli, çift kavramalı şanzıman arasına monte edilmiş ve vites geçişleri arasında torku yönetmeye yardımcı oluyor.
Termerario, 907 beygir gücünde birleştirilmiş bir beygir gücü üretiyor ve Lamborghini, yeni aracın ne kadar elektrik menzili elde edeceğini henüz onaylamadı, ancak Revuelto ile aynı seviyede olmalı. Çoğu üst düzey otomobil üreticisi gibi Lamborghini de elektriklendirmeye yönelik endüstri baskılarına rağmen içten yanmalı motor geçmişine tutunmaya devam ediyor.
RBW Roadster ve GT
Bu iki araç eski MG’lere benzese de, aslında hepsi EV. Şasiye yerleştirilmiş küçük bir 22kw bataryadan tahmini 150 mil menzil elde ediyorlar ve Bluetooth, Apple CarPlay, çarpışma sensörleri ve klima gibi isteyebileceğiniz tüm modern olanaklarla birlikte geliyorlar.
RBW, İngiltere merkezli bir girişimdir ve bu sevimli, minik, İngiliz görünümlü arabaların hem ABD’de hem de denizaşırı ülkelerde yollarda yasal hale gelmesi için perde arkasında çok fazla çalışma yürütüyorlar. Şirket, bunlardan yılda sadece 100’e yakın üretmeyi planlıyor ancak yakında ölçeklenmelerine yardımcı olacak ABD merkezli bir üretim yeri planlıyorlar. Renkler ve iç mekanlar tamamen özelleştirilebilir ve Roadster 139.0000 dolarken GT 151.000 dolardır.
Rimac Nevera R
Bugatti ile birleşen Hırvat girişim, kalabalığı büyüledi Bıldırcın bu yıl, güçlendirilmiş Nevera R ile — Nevera’dan bile daha fazla güce sahip hiper bir otomobil. R versiyonu 2.107 beygir gücü üretiyor ve 2 saniyeden kısa sürede sıfırdan 60’a çıkıyor.
Rimac, gelecekteki Quail etkinliklerinde daha fazlasının geleceğine dair söz vererek, “diğer tüm pist arabalarından daha hızlı, pist odaklı bir araba” tanıtmıştı. CEO, toplanan kalabalığa, şirketin “Quail’de göstermeden önce dünyadaki yarış pistlerinde yapması gereken bazı işler olduğunu” söyledi. Nevera R’nin fiyatı yaklaşık 2,5 milyon dolar olacak ve sadece 40 adet üretilecek.
Porsche 993 Hızlı
Porsche, Sonderwunsch (Özel İstek) bölümü sayesinde, belirli bir fiyat karşılığında hayallerinizdeki arabayı yaratmak için sizinle birlikte çalışacak ve Lucca Trazzi’nin sevgili köpeği olan sahibinden adını alan bu “Otto” sarısı speedster gibi araçları, 993 Carrera RS altyapısıyla, 1994 Porsche 911 Cabriolet ve 993 Turbo ile birleştirerek üretecek.
Trazzi, Speedster’lara meraklı bir tasarımcı ve sağlam bir Porsche koleksiyonuna sahip ve haberlere göre Yol ve Pistbu tek seferlik projede Sonderwunsch grubuyla o kadar yakın çalıştı ki, kendi Porsche kimlik kartını bile aldı.