Bir garajdan çıkıp süper otomobil ve teknoloji devi haline gelen ve Bugatti ile birleşen Hırvat EV yeni girişimi Rimac, Nevera hiper otomobilini geliştirdi. Ve bu süreçte Rimac, ona daha fazla güç sığdırmayı başardı.
Rimac Cuma günü açıklandı Bıldırcın, Bir Motor Sporları Buluşması Monterey Car Week’te, selefinin performans sınırlarını zorlamayı amaçlayan tamamen elektrikli bir hiper otomobil olan Nevera R tanıtıldı. Sonuç: 2.107 beygir gücü üreten bir hiper spor otomobil, saatte 217 mil (veya Rimac’ın gözetimi altında 256 mil) azami hıza ulaşabiliyor ve sıfırdan 60 mil hıza 1,74 saniyede ulaşabiliyor. Şirket araç için tahmini bir menzil yayınlamadı.
Bu özellikler, Rimac’ın yeni Nevera R’nin ismindeki R hedefini destekliyor gibi görünüyor; bu isim radikal, asi ve amansız anlamına geliyor. Nevera R’nin arkadaki daha büyük tekerlekleri, son derece alçak burnu, yüksek arka sabit kanadı ve karbon fiber yapısı, “hey-eğer-bu-açık-değildiyse-bu-çetin-bir-performans-hiper-arabası” paketini tamamlıyor.
Nebula yeşili rengiyle piyasaya sürülen Rimac Nevera R, Rimac’ı ve sürekli gelişen ve büyüyen şirketi yeniden ön plana çıkarıyor.
Ancak yeni EV, onu çizgiden çıkarmaktan daha fazlasını yapmak için tasarlandı. Rimac Automobili kurucusu Mate Rimac, duyurudan önce yaptığı bir görüşmede, dört elektrik motoru, gelişmiş seramik frenler, yeni 108 kilowatt-saatlik pil takımı, yeni Michelin Pilot Cup lastikleri ve dört tekerlekten tork yönlendirmesiyle donatılan Nevera R’nin viraj almak için tasarlandığını açıkladı.
“Nevera’da kimse gücü özlemedi,” dedi CEO Mate Rimac. “Ancak, biliyorsunuz, arabadan hala çıkarabileceğimizi bildiğimizden biraz daha fazlasını sıkıştırmaya karar verdik. Ve tabii ki, ona eskisinden daha agresif, daha da ilginç bir tasarım verdik.”
Rimac, 2,3 milyon avro (bugünün kuruyla 2,5 milyon dolar) taban fiyatına sahip olan Nevera R’den sadece 40 adet üretecek.
Karşılaştırma yapmak gerekirse, orijinal iki kişilik Nevera 1.914 beygir gücü üretiyor, 1,85 saniyede sıfırdan 60 mil hıza çıkabiliyor ve azami hızı 258 mil. Rimac Automobili 2022’de orijinal 2,5 milyon dolarlık Nevera’nın üretimine başladığında, bu özellikler onu diğer tüm üretim araçlarından daha hızlı hale getirdi.
Rimac Automobili markası 2009 yılında o zamanlar 21 yaşında bir öğrenci olan Mate Rimac tarafından kuruldu. 2011’de ilk tamamen elektrikli hiper otomobili Concept One’ı piyasaya sürdü. Concept Two onu takip edecek ve sonunda Nevera’ya dönüşecekti.
Rimac Nevera 2021’de ortaya çıktığında, Rimac, Hyundai ve Porsche gibi diğer otomobil üreticilerine gelişmiş EV bileşenleri tedarik etmek için bir teknoloji yan kuruluşu da başlatmış olan bir unicorn girişimiydi. Aynı yıl, Rimac, ikonik Fransız süper otomobil üreticisi Bugatti ile birleşmeyi duyuracaktı.
Şirket, Mate Rimac’ın hobi garajındaki ilk günlerinden çok daha karmaşık bir yapıya sahip. Yanmalı, elektrikli ve hibrit hiper otomobiller üreten Bugatti-Rimac’ın çoğunluk hissesi Rimac Group’a, %45 hissesi ise Porsche’a ait. Bugatti-Rimac’ın altında EV hiper otomobil markası olan Rimac Automobili yer alıyor. Mate Rimac’ın hala çoğunluk hissesine sahip olduğu Rimac Group, Rimac Technology yan kuruluşu ve yeni başlatılan robotaksi işletmesi Verne’i de içeriyor.
Mate Rimac şirketin yapısını açıklarken, “Gördüğünüz gibi oldukça geniş bir yelpaze var,” dedi. “Bu yüzden burada günler çok sıkıcı geçmiyor. Çok fazla şey oluyor.”
Nevera R’nin tanıtımı aynı zamanda altüst olmuş bir EV pazarının ortasında gerçekleşiyor. EV satışları küresel çapta büyümeye devam ediyorABD ve Avrupa otomobil üreticileri, daha pahalı lüks modellerden kaçınan müşterilere uygun fiyatlı bir elektrikli araç sunmakta zorlandı. Tesla’nın başarısını yakalamak için birkaç yıl önce sektöre giren bir dizi EV girişimi artık sadece birkaçına düştü.
Ucuz EV’leri büyük miktarlarda satmayı hedefleyenlerden farklı bir misyona sahip olan Rimac, birkaç başarılı hikayeden biri olmuştur. Mate Rimac, “Normal bir arabayı alıp onu elektrikli hale getirmek yeterli değil,” dedi. “Daha iyi olmalı; benzersiz bir şey sunmalı. Ve bizim durumumuzda, konuştuğumuz müşteri grubu temelde koleksiyonculardan oluşuyor.”