Bu bir yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın bahsi geçen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu bulunmamaktadır. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.
En son Falcon 9 lansmanı sırasında bir anormalliğin motor RUD’una yol açmasının ardından SpaceX, ikinci aşamayı başarılı bir şekilde ‘güvenliğe almayı’ başardığını paylaştı. Falcon 9’un ikinci aşamasının Merlin 1D motoru bir RUD (Hızlı Planlanmamış Sökme) deneyimi yaşadı veya roketin yörüngesini yükseltmek için bir yanma başlatamadığı için uzayda imha edildi. SpaceX bugün erken saatlerde yaptığı açıklamada, kazaya Falcon 9’un ikinci aşamasının sıvı oksijen tankındaki bir sızıntının neden olduğunu paylaşarak, ikinci aşamanın bunu başardığının altını çizdi “pasifleştirmek“Kendisi her görevin sonundaki parametrelere dayanmaktadır.
SpaceX, Falcon 9’un İkinci Aşamasının Motor RUD’undan Sonra Normal Şekilde Atıldığını Vurguluyor
Falcon 9’un son kazasından yedi yıl sonra yaşanan nadir başarısızlığı, aynı zamanda SpaceX’in ilk aşama güçlendiricilerin ve fırlatma manifestosunun sınırlarını zorlamayı hedeflediği bir zamana denk geldi. Bu yıl boyunca şirket yöneticileri, 2024’te en az 140 görev uçmayı hedeflediklerini vurguladı; bu yeni bir rekor ve haftada ortalama üç fırlatma anlamına geliyor. Bununla birlikte, Falcon 9 artık bir FAA soruşturması nedeniyle yere indirildiğinden, SpaceX’in, 2024’ün ilk yarısı sonuna kadar neredeyse hedefine doğru ilerlemek için bugüne kadar 70 görev başlatmasına rağmen bu hedefe ulaşması pek olası değil.
Musk’un anormalliğin hemen ardından yaptığı ve Falcon 9’un ikinci aşama motorunun bir RUD yaşadığı yönündeki yorumlarının aksine, SpaceX’in açıklaması ılımlı. Firma, ikinci aşamanın Merlin vakum motorunun aşama ayrıldıktan sonra başarılı bir şekilde ateşlendiğini, ikinci yanma sırasında ise roketin yörüngesini yükselttiğini paylaşıyor.bir anormallik yaşadı ve yapamadı yanığı tamamlayın.
Bir sonraki kısım, ikinci aşamada bunu vurgulamaya devam ediyor “hayatta kaldı” ve uyduyu konuşlandırmayı başardı, ancak ‘anormallik’ten sonra motorun durumu hakkında sessiz kaldı.
SpaceX, her görev sonrasında takip edilen parametrelere göre ikinci aşamayı başarıyla ‘pasifleştirdiğini’ ekliyor. Roketçilikteki pasifleştirme, roketin ‘güvenli bir şekilde’ atılmasına benzer. Mühendislerin, Dünya atmosferine girmeden önce roketin içinde veya ikinci aşamada hiçbir patlayıcı maddenin kalmamasını sağlamaları gerekiyor.
İkinci aşamanın ikinci bir yanma gerçekleştirmesi planlandığından, SpaceX’e göre sıvı oksijen sızıntısı nedeniyle meydana gelen anormallikten sonra içinde gazyağı bulunması muhtemeldir. Pasifleştirme, roketin veya uydunun Dünya’ya yağmur yağdırmak üzere yeniden giriş sırasında patlamamasını sağlar.
SpaceX, Starlink uydularının ne halka ne de yörüngedeki diğer uzay araçlarına tehdit oluşturmadığını belirtiyor. Motor arızası, firmanın insanlık tarihinde bir ilk olan 364 başarılı Falcon 9 birinci ve ikinci aşama fırlatma rekorunun sonunu işaret ediyor. Roketin şimdilik FAA tarafından yere indirilmesiyle birlikte, önemli NASA mürettebatı ve kargo misyonlarının yanı sıra SpaceX’in Polaris Programı ile yaklaşan özel uzay misyonu da artık belirsizlik içinde.