Eurobike 2024 sona erdi ve bisiklet ve e-bisiklet dünyası yıllık toplantı için Frankfurt’ta toplandı. Ancak orada yalnızca Bosch, Brose ve Co yoktu. Bu ödülü yeni bir motor üreticisi de üstleniyor: DJI, bazı güçlü teknik veriler ve yepyeni bir e-bisikletle daha başlangıçtan itibaren etkiliyor. Bu tamamen farklı bir alandan, drone alanından eski bir dost. DJI, Avinox Drive System ile fuarda büyük bir sürpriz yarattı. Tahrik pazarı şu anda Bosch, Brose, Fazua, Mahle ve Shimano gibi birkaç üreticinin hakimiyetindedir. DJI burada ciddi bir yeni gelen. Ve prömiyer başarılı oldu.
DJI Avinox Drive System’in teknik verileri
DJI motor, 2,52 kilogram ağırlığında olup, Bosch Performance Line SX’ten yaklaşık 500 gram daha fazladır. İşin özü şudur: Yaklaşık 55 Nm’ye ve maksimum 600 watt’lık tepe gücüne ulaşır. Ancak DJI, tahrik sistemine 105 Nm tork ve zirvede 850 watt veriyor. Takviye modu, gücü kısa süreliğine 1.000 watt’a çıkarır ve 120 Nm gibi muazzam bir tork sağlar.
Çevre birimlerine gelince, DJI iki pil boyutu seçeneği sunuyor. 600 veya 800 Wh sunuyorlar ve daha büyük olanı GaN aracılığıyla hızlı şarj sunuyor. Bu, kalın pilin 1,5 saatte yüzde 0’dan yüzde 75’e kadar şarj edilmesini sağlayacaktır. E-bisikletin kontrolünü 2 inçlik bir OLED panel ve gidon için kablosuz Bluetooth denetleyicileri aracılığıyla sürdürürsünüz. Panel eski bir dost: Şirketin kendi dronlarının uzaktan kumandalarından geliyor. Renkli ekran dokunmatiktir ve çok sorunsuz bir şekilde ve neredeyse bir akıllı telefon gibi çalıştırılabilir. Zorunlu, akıllı kontrolleri bu şekilde ayarlarsınız. Dört sürüş modu (Otomatik, Eco, Trail ve Turbo) ve ekstra güçlendirme için yukarıda bahsedilen Boost modu mevcuttur. DJI’a göre modlarda daha fazla ayarlama uygulama aracılığıyla yapılabiliyor.
DJI’dan yeni Amflow e-bisikletin gösterimi / © nextpit
Yeni motor ve yeni e-bisiklet
DJI, yeni tahrik sistemine ek olarak yeni bir e-bisiklet markasını da tanıtıyor. Amflow, e-dağ bisikletlerine odaklanmak istiyor ve yeni Amflow PL’yi sonbaharda satacak. 19,2 kilogram ağırlığındadır ve DJI sistemine ek olarak bir karbon çerçeve ve Fox amortisörlerden oluşur. Ayrıca 29 ve 27,5 inçlik arka tekerleklere izin veren değişken bir arka yapı da mevcut. Ekran üst boruya, doğrudan çerçeveye yerleştirilmiştir. Daha önce bahsedilen Bluetooth denetleyicileri aracılığıyla kontrol edilir. Eurobike’ta her şey dokunuş kalitesi, işçilik ve konsept açısından oldukça yetişkin görünüyor ve bir start-up motosikletine benzemiyor. E-bisiklet iki versiyon halinde piyasaya çıkacak, Pro versiyonu ise eklenti parçaları açısından daha da ileri gidecek. DJI, Eurobike’ta da fiyatları açıklayamadı.
DJI sistemi hakkında ilk sonuç
Çinliler, yeni DJI tahrik sistemi Avinox ile Eurobike 2024’e ilginç bir damga vuruyor. Teknik veriler ikna edici, Amflow’un ilk e-bisikleti iş anlamına geliyor ve DJI’nın nitelikleri temel düzeyde bir güven sağlıyor. Eksik olan, ilk sürüş izlenimleri, uzun vadeli testler ve fiyatlardır. Son olarak bu, DJI’ın e-bisiklet dünyasına başarılı bir şekilde adım atıp atamayacağına karar verecek. Her durumda yeni sistemle kapımız açık.