Bununla Tanış Hyundai InsterKuzey Amerika’da piyasaya sürülmesi acımasızca reddedilen en son sevimli, küçük elektrikli araç. Bu yarı kompakt EV, 200 milden fazla menzile, neredeyse retro esintili bir iç estetiğe (birçok plastik ve kalın düğmeyi düşünün) ve yakın gelecekte ABD yollarında görünmeyecek sevimli bir yüze sahip.
Ah, ve bundan bahsetmiş miydim? çok ekonomik? Otomotiv Haberleri bildiriyor Inster’ın fiyatının 26.000 doların altında olacağı. Yani Hyundai sadece uygun fiyatlı EV’ler için mücadeleye girmekle kalmıyor, aynı zamanda bunu uygun fiyatlı EV’lere çok ihtiyaç duyan ABD’den aşırı uzakta yapıyor.
Hyundai’nin kardeş firmasından Kia EV3’ün diğer birkaç uygun fiyatlı EV’yle birlikte 2025’te gelmesi bekleniyor. Ama Inster onların arasında olmayacak. Kendisinden önceki Honda e gibi, Amerika’nın kamyon şeklindeki sindirim sistemi için fazla küçük bir araç.
Inster bu yaz ilk olarak Kore’de piyasaya sürülecek, ardından Avrupa, Orta Doğu ve Asya-Pasifik gelecek. New Jersey’i bu listede göremiyorum. Çok hayal kırıklığı.
Minik crossover, Hyundai Elantra’dan daha uzun ancak Mitsubishi Mirage’dan daha kısa. 42kWh bataryasıyla 300km (182 mil) menzile veya daha uzun menzilli 49kWh bataryasıyla 355km (220 mil) menzile ulaşabiliyor. Tek bir elektrik motoru, temel versiyonda 95 beygir gücü, Uzun Menzilli modelde ise 113 beygir gücü üretebiliyor. Her iki model de 108 pound-feet torka sahiptir.
İçeride elbette ekranlar var. Ama ayrıca modern bir arabada, hele ki bir EV’de normalde görmediğiniz türden fiziksel kontroller de var. 10.3 gösterge paneli ve aynı büyüklükte bir orta ekran dokunmatik ekran var. Ayrıca kablosuz şarj pedi ve ısıtmalı direksiyon simidi gibi bol miktarda konfor da var.
Ama ne yazık ki, Hyundai Inster’ı sürerken parmakları sıcak tutulacak olanlar Güney Kore sakinleri ve daha şanslı yerlerde şapkalarını asanlar olacak – benimki değil.